Chủ Nhật, 9 tháng 11, 2014

Thua Palestine, ông Miura thú nhận trận đấu tồi tệ nhất của học trò

Thua Palestine, ông Miura thú nhận trận đấu tồi tệ nhất của học trò

Ông Miura từng mong tuyển Việt Nam gặp được một đối thủ mạnh. Mong ước đó đã trở thành hiện thực. (Ảnh: Minh Chiến/Vietnam+)



Huấn luyện viên trưởng Toshiya Miura thừa nhận thất bại 1-3 trước Palestine vào tối qua (9/11) là trận cầu tồi tệ nhất của đội tuyển Việt Nam kể từ khi ông tập trung cùng các học trò.

Đội bóng của ông Miura đã tỏ ra lép vế hoàn toàn trước đối thủ tới từ Trung Đông và chỉ có duy nhất một bàn danh dự của Văn Quyết ở phút 89 - khi thế trận đã an bài. Chia sẻ với báo giới sau trận đấu, ông Miura thừa nhận: “Tuyển Việt Nam đã nhập cuộc không tốt trong hiệp đầu. Ở 15 phút đầu tiên, hàng thủ đã để Palestine tận dụng quá nhiều khoảng trống sau lưng bộ tứ hậu vệ. Các cầu thủ có chơi tốt hơn, cầm bóng nhiều hơn và tạo một số cơ hội ở 30 phút kế tiếp”.


“Hết hiệp một, tôi cảm giác thể lực của tuyển Việt Nam sẽ thể hiện sự chênh lệch so với Palestine trong hiệp hai. Nhưng đội khách đã cho thấy họ cũng có thể lực rất tốt. Trong khi đó, các cầu thủ của tôi không thể hiện được quyết tâm ghi bàn và giành thắng lợi. Đây là một trong những trận cầu tệ nhất của đội tuyển từ khi chúng tôi tập trung cùng nhau”.


Ông Miura cũng cho rằng thất bại trước một đối thủ mạnh như Palestine là dịp để tuyển Việt Nam nhìn lại mình: “Tôi vui vì được đối đầu với một đối thủ mạnh như Palestine. Họ sở hữu nhiều cá nhân có nền tảng tốt, họ tranh chấp một đấu một tốt hơn Việt Nam. Qua trận này, chúng tôi đã tìm ra những điểm yếu cần khắc phục. Tôi cũng có đánh giá rõ ràng hơn về các học trò”.


Trận cầu đáng quên của hàng thủ đội chủ nhà. (Ảnh: Minh Chiến/Vietnam+)



Chiến lược gia người Nhật tin rằng các cầu thủ phòng ngự đã có một trận cầu rất tệ: “Tôi không ngạc nhiên về kết quả trận đấu bởi sau khi Palestine dẫn 1-0, hậu vệ Việt Nam đã để đối phương có nhiều khoảng trống phản công. Các cầu thủ dường như đã quên mất nhiệm vụ phòng ngự. Đó là điều tôi phải cố gắng cải thiện cho họ. Họ cần hiểu nhiệm vụ phòng ngự của mình”.

“Hôm nay, chúng ta để họ khai thác quá nhiều khoảng trống sau lưng hàng thủ. Ở bàn đầu tiên, Palestine đã tận dụng tốt bóng dài, ba cầu thủ của họ không hề việt vị. Tôi cũng không chủ trương cho các cầu thủ đá bẫy việt vị. Trước trận đấu, tôi đã dặn các cầu thủ đừng lùi quá sâu như ở trận gặp Sinh viên Hàn Quốc. Nhưng bước sang trận này, họ lại dâng lên quá cao”.


Ông Miura kết thúc buổi họp báo bằng vẻ buồn bã khi nói về số ít cổ động viên tới sân Mỹ Đình: “Hôm nay, tôi thấy Mỹ Đình có ít khán giả hơn so với các trận U19 Việt Nam đá tại đây. Các cầu thủ của tôi có lẽ cũng cảm nhận thấy điều tương tự.”./.



Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.