Thứ Năm, 16 tháng 10, 2014

Dân đề nghị giữ chợ truyền thống

Dân đề nghị giữ chợ truyền thống










Tiểu thương chợ Thành Công căng băngrôn yêu cầu không chuyển đổi chợ truyền thống thành trung tâm thương mại - Ảnh: Việt Dũng
Tiểu thương chợ Thành Công căng băngrôn yêu cầu không chuyển đổi chợ truyền thống thành trung tâm thương mại - Ảnh: Việt Dũng

Sáng 16-10, sau một đêm phản đối việc xây dựng chợ Thành Công thành chợ - trung tâm thương mại (TTTM) Thành Công, nhiều tiểu thương tiếp tục bày tỏ bức xúc trước việc UBND quận Ba Đình chưa lần nào họp nghe ý kiến người dân.


Hôm qua, chợ Thành Công vẫn tấp nập người bán kẻ mua, nhưng mỗi khi thưa khách là từng nhóm tiểu thương lại to nhỏ về chủ trương xây mới chợ gắn với TTTM.


Tiểu thương chưa được góp ý


Bà Nguyễn Thị Bích Loan, chủ quầy kinh doanh giò chả, cho biết lâu nay bà con có nghe về chủ trương cải tạo, xây mới chợ Thành Công.


“Không ai phản đối việc cải tạo chợ, nhưng phải nói rõ đây là chợ truyền thống, trong chợ có tới 500 tiểu thương kinh doanh đủ các mặt hàng từ thực phẩm, tạp hóa, rau quả... Nếu có cải tạo thì bà con chỉ đề nghị giữ nguyên chợ truyền thống, không nên chuyển thành TTTM” - bà Loan nói.


Còn theo bà Nguyễn Thị Phượng - chủ sạp hàng kinh doanh đồ khô, sở dĩ các hộ tiểu thương phản đối việc chủ đầu tư đưa máy móc vào khoan thăm dò địa chất trong chợ là vì bà con chưa nhận được văn bản chính thức nào về việc xây dựng lại chợ, phương án xây chợ mới.


“Đến giờ, ban quản lý chợ mới chỉ nói miệng với người dân về chủ trương xây dựng chợ Thành Công thành chợ - TTTM. Bà con kinh doanh trong chợ cũng chưa được tham dự bất cứ cuộc họp nào về các phương án xây lại chợ. Vậy mà phía UBND quận đã duyệt xây dựng chợ Thành Công theo mô hình chợ gắn với TTTM. Có hỏi cả chợ cũng không ai được góp tiếng nói nào. Cũng không có đơn vị nào nói kỹ về phương án xây lại chợ ra sao, vậy mà đã định ngày chuyển các hộ kinh doanh ra chợ tạm. Theo tôi biết, nhiều chỗ chuyển đổi chợ truyền thống sang chợ - TTTM nhưng hoạt động không hiệu quả. Cho nên nguyện vọng của tiểu thương muốn giữ nguyên chợ truyền thống” - bà Phượng kể.


Xây chợ truyền thống hiệu quả hơn


Đó là ý kiến của bà Đặng Thị Bích Hằng, trưởng ban quản lý chợ Thành Công. Bà Hằng cho biết kế hoạch cải tạo chợ Thành Công có từ năm 2008.


“Đề bài UBND quận Ba Đình đặt ra mời thầu và đấu thầu có tên dự án là chợ - TTTM Thành Công. Đến năm 2012, UBND quận Ba Đình mới phê duyệt cho liên danh Decotech - T&M VN trúng thầu, làm chủ đầu tư dự án” - bà Hằng nói.


Theo bà Hằng, sau khi có ý kiến của UBND quận Ba Đình về việc cho đơn vị khoan thăm dò địa chất tại chợ, ban quản lý chợ có tổ chức họp dân để thông tin về việc này nhưng người dân phản đối.


“Thật ra ban quản lý chợ chỉ họp để tuyên truyền với các hộ tiểu thương về chủ trương cải tạo chợ. Còn việc khoan thăm dò mới chỉ là phục vụ thiết kế quy mô chợ, chúng tôi chưa có văn bản, phương án cụ thể nào trong tay, cũng chưa có phương án di dời các hộ kinh doanh ra chợ tạm nên không dám công bố gì tới người dân” - bà Hằng nói.


Bà Hằng còn cho biết trong những lần được dự họp góp ý sơ bộ vào phương án xây dựng chợ - TTTM, ban đầu dự định xây dựng chín tầng, hiện dự kiến chỉ còn 5-6 tầng, nhưng đây mới là thông tin sơ bộ, chưa được phê duyệt chính thức.


Bà Hằng thừa nhận lâu nay ban quản lý chợ chỉ ghi nhận được nguyện vọng của bà con muốn cải tạo chợ, xây dựng lại chợ theo đúng chợ truyền thống, chứ không muốn xây dựng TTTM. “Ai cũng biết các chợ truyền thống chuyển đổi sang chợ - TTTM thì chợ hoạt động kém hiệu quả, nên bà con rất tâm tư” - bà Hằng cho hay.


Từ nguyện vọng của người dân, bà Hằng khẳng định: “Qua kinh nghiệm quản lý, với điều kiện xã hội bây giờ, chợ dân sinh, chợ truyền thống là cần hơn và có hiệu quả cao hơn TTTM”.


Chiều qua, PV Tuổi Trẻ có liên hệ với ông Đỗ Viết Bình - chủ tịch UBND quận Ba Đình - để trao đổi về các nội dung xung quanh việc chợ - TTTM Thành Công, nhưng ông Bình chỉ nói: “Tóm lại là không có chuyện gì đâu, chúng tôi sẽ có báo cáo thành phố sau”.









Khảo sát địa chất xong mới lên phương án thiết kế


Trước phản ứng từ phía các hộ tiểu thương chợ Thành Công, ông Nguyễn Việt Hà, đại diện liên danh Decotech - T&M VN (nhà đầu tư dự án chợ - TTTM Thành Công), cho biết việc đưa máy khoan vào chợ mấy ngày qua chỉ là khoan khảo sát địa chất, không phải là khoan thi công.


Theo ông Hà, trước khi khoan khảo sát địa chất cũng có thông báo tới những hộ kinh doanh có sạp hàng tại vị trí khoan thăm dò, đồng thời có hỗ trợ về kinh tế vì quá trình khoan làm ảnh hưởng đến việc kinh doanh. “Khi khoan địa chất xong mới lập phương án thiết kế, mới tính được kết cấu và quy mô dự án, lúc đó mới có thể nói được dự án có bao nhiêu tầng” - ông Hà nói.


Trả lời câu hỏi trong triển khai dự án sao không lấy ý kiến người dân, ông Hà cho hay sau bước khoan khảo sát, lập phương án thiết kế xong, lúc đó sẽ công bố cụ thể về dự án để lấy ý kiến của người dân.


Về tiến độ dự án, ông Hà cho rằng phải xong bước khảo sát địa chất, lập được phương án thiết kế mới đưa ra được tiến độ triển khai. Hiện việc khảo sát địa chất đang tạm dừng nên chưa thể nói cụ thể về tiến độ ra sao.




Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.