Thứ Bảy, 20 tháng 9, 2014

Vì sao bầu Đức cấm cửa “lò” SLNA?

Vì sao bầu Đức cấm cửa “lò” SLNA?

Mọi chuyện bắt đầu từ trận bóng giao hữu giữa các thành viên khóa 1 học viện Arsenal-HAGL JMG với đội U19 SLNA trên sân Pleiku vào tháng 4-2013. Chứng kiến U19 SLNA “chém đinh chặt sắt” để tìm trận hòa 1-1, bầu Đức tuyên bố không cho phép thành viên của học viện do ông bỏ tiền đầu tư đá giao hữu với “lò” xứ Nghệ lần nào nữa.



Bầu Đức không cho học viện của mình đá giao hữu với các đội trẻ SLNA vì thất vọng trước lối chơi “chém đinh chặt sắt”Ảnh: HẢI ANH


Bầu Đức không cho học viện của mình đá giao hữu với các đội trẻ SLNA vì thất vọng trước lối chơi “chém đinh chặt sắt”Ảnh: HẢI ANH



Nhắc lại trận đấu đó, bầu Đức vẫn còn bức xúc: “Chỉ là một trận giao hữu nhưng thay vì chơi bóng, các cầu thủ trẻ SLNA lại tìm cách ăn thua đủ. Tình hình trên sân càng trở nên căng thẳng hơn khi Xuân Trường ghi bàn trước cho đội học viện, phía SLNA lại càng đá rắn hơn. Nhìn những đứa con mà mình nuôi dưỡng liên tục bị đá xấu, phải cố gắng giữ chân và khi bị gỡ hòa cũng không dám tấn công, tôi cảm thấy thất vọng với cách đào tạo trẻ của lò SLNA. Không hiểu sao họ lại tự hào với thứ bóng đá chém đinh chặt sắt, thậm chí còn tôn vinh nó như một thương hiệu, một đặc sản”.


Chứng kiến hình ảnh một cầu thủ trẻ của U19 SLNA khi đội nhà ghi bàn gỡ hòa đã chạy lại khung thành rồi sút liên tục vào lưới, sau đó đá bóng về phía khán đài B để thách thức các CĐV Gia Lai, bầu Đức quyết định tẩy chay “lò” SLNA. “Tôi không bao giờ cho phép học viện của mình đá giao hữu với SLNA thêm lần nào nữa. Xứ Nghệ đúng là có nhiều nhân tài bóng đá, tôi yêu thương Công Phượng như con mình nhưng ngoài việc tuyển và đào tạo, tôi thực sự ngán ngẩm với những gì mà bóng đá SLNA đang muốn hướng cho cầu thủ trẻ của họ” - bầu Đức băn khoăn.


Sau khi Công Phượng liên tục tỏa sáng ở giải U22 rồi đến U19 Đông Nam Á, đã có nhiều ý kiến xung quanh chuyện “lò” SLNA bỏ phí tài năng vì loại tiền đạo trẻ này. Ngay sau đó, Phượng gây chú ý và được Học viện Arsenal-HAGL JMG của bầu Đức tuyển chọn. Tuy nhiên, ông Đức không cho rằng việc giành giật tài năng trẻ từ khi còn nhỏ là quan trọng mà chủ yếu là những gì họ sẽ nhận được và thể hiện lúc trưởng thành.


“Tìm kiếm được một tài năng trẻ chỉ là một phần nhỏ trong quá trình đào tạo rất dài. Để họ trở thành một cầu thủ giỏi, có phẩm chất đạo đức là cả một quá trình. Vì sao càng ngày Công Phượng càng được CĐV yêu mến? Hãy nhìn sân Mỹ Đình gọi tên cậu ta, trên mạng khen ngợi cậu ta. Đó mới là câu trả lời xác đáng nhất cho việc đào tạo đúng hướng hay không” - bầu Đức nhận xét.


Chấp nhận cho các cầu thủ trẻ của học viện được thử sức ở sân chơi V-League mùa tới, ông Đức biết rõ những đứa con tinh thần của mình sắp phải chạm trán với SLNA. Đó chắc hẳn sẽ là những trận đấu khó khăn. Tuy nhiên, ông bầu gốc Bình Định này vẫn tự tin: “Khán giả bây giờ họ chọn lựa bóng đá đẹp để xem. Đội bóng nào đáp ứng tiêu chí đó sẽ được ủng hộ. Các nhà tài trợ cũng sẽ quyết định có hỗ trợ cho đội bóng đó hay không. Đội bóng nào đá rắn, đá thô bạo sẽ có trọng tài lo. Tôi tin các cầu thủ trẻ của học viện sẽ biết cách để chinh phục người hâm mộ”.



U19 không có chấn thương nặng


Sau chấn thương cổ chân của Đông Triều, đến lượt bộ ba Quang Hải, Thanh Hậu và Xuân Hưng cũng phải đến Bệnh viện Đại học Y Dược để chụp cộng hưởng từ nhằm xác định chấn thương gặp phải tại giải U19 Đông Nam Á. Chiều 20-9, bác sĩ Hoàng Nghĩa Dương cho biết các cầu thủ chỉ bị chấn thương phần mềm nên không ảnh hưởng đến kế hoạch chuẩn bị cho VCK U19 châu Á.




Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.