Thứ Hai, 22 tháng 9, 2014

Tên lửa Tomahawk bắt đầu dội xuống đầu IS ở Syria

Tên lửa Tomahawk bắt đầu dội xuống đầu IS ở Syria

Ngày 23/9, Lầu Năm Góc xác nhận Mỹ và 5 quốc gia Arab đã mở những đợt không kích đầu tiên vào phiến quân Nhà nước Hồi giáo (IS) trên lãnh thổ Syria, mở rộng chiến dịch quân sự vào đất nước được coi là “thiên đường ẩn náu” của nhóm khủng bố tàn bạo này.


Tên lửa Tomahawk bắt đầu dội xuống đầu IS ở Syria - 1


Người phát ngôn Lầu Năm Góc John Kirby thông báo về chiến dịch không kích ở Syria


Máy bay không người lái và máy bay ném bom của Mỹ kết hợp với tên lửa hành trình Tomahawk đã tấn công vào các mục tiêu IS trên lãnh thổ Syria sau khi được Tổng thống Barack Obama “bật đèn xanh” nhằm phá vỡ và tiêu diệt khủng bố IS.


Các quan chức Mỹ cho hay đợt không kích bắt đầu từ 20h30 tối qua do không quân Mỹ phối hợp với lực lượng của Bahrain, Qatar, Arab Saudi, Jordan và Các tiểu vương quốc Arab Thống nhất thực hiện.


Những quả bom và tên lửa đầu tiên dội xuống đầu phiến quân IS lúc 22 giờ đêm qua, và chiến dịch không kích tiếp tục kéo dài thêm nhiều giờ sau đó. Vì chiến dịch đang tiếp diễn nên các quan chức Mỹ không thể cung cấp thêm thông tin chi tiết về các vụ tấn công.


Tên lửa hành trình Tomahawk của Mỹ được phóng đi từ các tàu chiến đang neo đậu trên vịnh Persia và biển Hồng Hải. Tàu sân bay USS George H. W. Bush của Mỹ hiện cũng đang neo đậu tại vịnh Persia.


Tên lửa Tomahawk bắt đầu dội xuống đầu IS ở Syria - 2


Tên lửa hành trình Tomahawk của Mỹ phóng lên từ tàu chiến


Hầu hết số bom và tên lửa này nhắm vào sở chỉ huy của phiến quân IS ở Raqqa, thành phố được coi là thành trì của phiến quân ở miền đông Syria. Quân đội Mỹ cho hay mục tiêu của chiến dịch không kích này là các trung tâm chỉ huy, kiểm soát, hậu cần, các trại huấn luyện và kho tàng quan trọng của IS.


Hồi tuần trước, tướng Martin Dempsey, Chủ tịch Hội đồng tham mưu trưởng Liên quân Mỹ đã tuyên bố: “Đây không phải là một chiến dịch đánh đòn phủ đầu để tiêu diệt, mà là một hành động quân sự kéo dài và được duy trì liên tục”.


Bộ trưởng Quốc phòng Mỹ Chuck Hagel thì nói rằng kế hoạch này bao gồm “các hành động tấn công mục tiêu chống lại nơi trú ẩn của IS ở Syria, gồm cơ sở hạ tầng và các sở chỉ huy, hậu cần của IS”.


Tên lửa Tomahawk bắt đầu dội xuống đầu IS ở Syria - 3


Không quân Mỹ xuất kích tấn công phiến quân IS


Theo ước tính của các chỉ huy quân đội Mỹ, 2/3 lực lượng khoảng 31.000 chiến binh của IS đang chiến đấu ở Syria, và chiến dịch không kích lần này được coi là một nỗ lực của Mỹ nhằm loại trừ IS ra khỏi vùng đất đang nhuốm trong bạo lực nội chiến.


Đáp lại, IS cũng vừa công bố một thông điệp trên mạng kêu gọi tất cả tín đồ Hồi giáo trên toàn thế giới phát động chiến dịch tấn công nhằm sát hại càng nhiều người phương Tây càng tốt, đặc biệt là các công dân Mỹ và những nước tham gia vào liên minh chống IS do Mỹ cầm đầu.



Xem thêm chủ đề: My khong kich IS o syria, phien quan is, tham sat tu binh, toi ac chien tranh, to chuc nha nuoc hoi giao, may bay do tham cua my, tin nhanh, tin hot, bao, vn


Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.