Thứ Ba, 1 tháng 7, 2014

Argentina thoi thóp trên bản năng sinh tồn của Messi

Argentina thoi thóp trên bản năng sinh tồn của Messi
Thứ 4, 02/07/2014 02:59:47 (GMT+7)

TTO - Một lần nữa, khoảnh khắc lóe sáng của Lionel Messi lại đưa Argentina đi tiếp ở World Cup 2014 khi đội bóng của anh đánh bại Thụy Sĩ 1-0 sau 120 phút thi đấu căng thẳng.




Messi như muốn quỵ ngã trong khoảng thời gian cuối trận. Ảnh: Reuters



Không còn là một bàn thắng đẹp vào đúng phút cuối cùng của trận đấu như ở trận thắng Iran nữa, trước Thụy Sĩ, Messi đã tỏa sáng theo một cách khác. Phút thứ 118, từ một tình huống tranh chấp thành công của đồng đội, Messi vẽ một đường đi bóng tuyệt đẹp lừa qua một cầu thủ đối phương rồi tỉa bóng cho Di Maria trong tư thế vô cùng thuận lợi, tung cú dứt điểm ghi bàn ấn định chiến thắng 1-0 cho đội nhà.


Đó thực sự là những khoảnh khắc của thiên tài, của một cầu thủ lớn đúng nghĩa. Từ pha lừa bóng cho đến đường chuyền chính xác đến từng centimet. Nhưng Messi trước Thụy Sĩ được ca ngợi không chỉ vì mỗi một khoảnh khắc đó, giống như trong trận đấu trước Bosnia-Herzegovina hay Iran nữa, mà anh xứng đáng nhận lời ngợi khen từ suốt 120 phút nỗ lực cả trận.


Hãy nhìn xem những gì mà Messi đã làm cả trận. Theo thống kê của Opta, Messi kiến tạo cho đội nhà đến 8 cơ hội ăn bàn, một con số đủ để dẹp tan những dèm pha về việc anh có phải là một nhạc trưởng thực thụ hay không. Kỳ lạ hơn, trước Thụy Sĩ, Messi đã tắc bóng đến 6 lần, nhiều nhất trận trong cả hai đội. Số lần tắc bóng đó nhiều hơn cả những cầu thủ phòng ngự như Javier Mascherano (4 lần), Zabaleta (5 lần), Gokhan Inler (5 lần)... và bỏ xa những cầu thủ tấn công như Di Maria (0 lần) hay Xherdan Shaqiri (1 lần).


Argentina trước Thụy Sĩ vẫn là một Argentina dựa hoàn toàn vào Messi, tình huống ăn bàn duy nhất của trận đã cho thấy rõ điều đó. Nhưng những con số thống kê khô khan nói trên còn nói lên một điều nữa, đó là bản năng sinh tồn kinh khủng của Messi.


Tức trong một thế trận mà các vệ tinh xoay quanh anh như Di Maria, với chỉ 3 lần kiến tạo cơ hội cho đồng đội, hay Ezequiel Lavezzi (1 lần), Fernando Gago (3 lần) thi đấu rất tối, Messi thay vì săn bàn đã tiếp tục lùi về đảm nhiệm vai trò nhạc trưởng và tạo ra tất cả những đường bóng tấn công "xem được" cho đội nhà. Rồi đến khi đội nhà cũng trở nên mong manh trước các đợt phản công của đối thủ, Messi lại căng sức chạy và tranh bóng như thể là một anh "công nhân" bình thường nào khác, chứ chẳng phải là một thiên tài bóng đá có quyền đứng nhìn mọi người hì hục tranh chấp bóng.


Messi đã phải căng sức như thế, để làm những công việc bình thường chẳng phải là của anh như trong màu áo Barca. Đó chính là bản năng sinh tồn của một cầu thủ khi đứng trước lằn ranh thắng - bại.


Messi gần như đã muốn đổ quỵ, hoặc muốn ói một lần nữa trong thời gian nghỉ giữa hiệp phụ thứ nhất. Nhưng anh đã không quỵ ngã. Và với một bản năng sinh tồn mạnh mẽ dường ấy của người đội trưởng tài ba, Argentina dù có dở tệ, có kém cỏi lắm vẫn còn đủ sức thoi thóp thở - như khoảnh khắc Di Maria dù tệ cách mấy cũng chẳng thể nào sút ra ngoài trong một tình huống mà Messi đã cầm trái bóng, đặt vào chân anh như muốn bảo: "Làm ơn, hãy ghi bàn đi!".


HUY ĐĂNG



Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.