Thứ Năm, 17 tháng 7, 2014

6 câu hỏi lớn trong vụ MH17 'bị bắn rơi' ở Ukraina

6 câu hỏi lớn trong vụ MH17 'bị bắn rơi' ở Ukraina

Sáng nay, người dân Malaysia đón nhận thông tin về sự cố MH17 ngay sau khi thức dậy. Sự cố hàng không thứ hai xảy ra với họ hơn 4 tháng sau khi chuyến bay số hiệu MH370 biến mất bí ẩn trên đường từ Kuala Lumpur, Malaysia tới Bắc Kinh, Trung Quốc. Thủ tướng Malaysia Najib Razak thông báo về vụ việc trên truyền hình lúc 4h sáng ngày 18/7 và gọi "đây là ngày thảm thương trong một năm bi thảm".


Nguyên nhân tai nạn?


Chính quyền Ukraina cáo buộc lực lượng vũ trang đang kiểm soát miền đông Ukraina bắn rơi phi cơ của Malaysia Airlines (MAS) bằng một quả tên lửa từ hệ thống phòng không Buk do Nga phát triển. Trong khi đó, phe nổi dậy đổ lỗi máy bay chiến đấu Ukraina bắn rơi chiếc MH17 khi nó di chuyển qua miền đông nước này.











6 câu hỏi lớn trong vụ MH17 'bị bắn rơi' ở Ukraina
Hiện trường vụ tai nạn.

Các chuyên gia Mỹ tin rằng, một quả tên lửa đất đối không đã bắn rơi chiếc máy bay chở 298 người của Malaysia Airlines khi nó đang bay từ Amsterdam, Hà Lan về Kuala Lumpur, Malaysia. Tuy nhiên, người ta chưa thể xác định vị trí quả tên lửa được phóng lên và lực lượng đứng đằng sau vụ tấn công.


Thời điểm máy bay 'trúng tên lửa'?











6 câu hỏi lớn trong vụ MH17 'bị bắn rơi' ở Ukraina
Phần càng hạ cánh của chiếc máy bay trơ trụi sau vụ tai nạn.

Chiếc Boeing 777 của Malaysia Airlines rời Amsterdam, Hà Lan lúc 18h15 phút tối qua theo giờ Malaysia. Lúc 23h30 phút (22h30 phút theo giờ Việt Nam), MAS chính thức thông báo họ mất liên lạc với chuyến bay số hiệu MH17 khi nó di chuyển qua khu vực miền đông Ukraina. 4h30 phút sáng nay, hai giờ trước thời điểm MH17 hạ cánh theo lịch trình, Thủ tướng Malaysia Najib Razak công bố hung tin trên truyền hình. Malaysia cho biết họ sẽ cử một đội y tế tới Kiev để hỗ trợ giải quyết vụ tai nạn. Thời điểm chính xác chiếc máy bay gặp nạn vẫn là ẩn số.


MH17 rơi ở đâu?


Các hãng truyền thông quốc tế cho biết, chiếc Boeing 777 của MAS rơi xuống ngôi làng Grabovo, cách biên giới Nga khoảng 40 km. Phóng viên Reuters nhìn thấy mảnh vỡ chiếc máy bay sơn màu đỏ và xanh của MAS. Thi thể các nạn nhân nằm la liệt khắp nơi. Xác phi cơ bị phá hủy đến mức không thể nhận diện.











6 câu hỏi lớn trong vụ MH17 'bị bắn rơi' ở Ukraina
Mảnh vỡ chiếc Boeing 777 sơn màu xanh và đỏ, tương đồng với logo của Malaysia Airlines.

Hiện trường vụ tai nạn xảy ra gần thành phố Donetsk. Interfax cho biết chiếc máy bay biến mất khi đang di chuyển ở độ cao 10 km so với mặt đất, độ cao lý tưởng của những chiếc Boeing 777. Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế nhấn mạnh, chiếc Boeing 777 của MAS không xâm phạm vùng cấm bay.


Nhân thân của những người xấu số?











6 câu hỏi lớn trong vụ MH17 'bị bắn rơi' ở Ukraina
Mảnh vỡ chiếc máy bay nằm ven một tuyến đường.

Malay Mail của Malaysia khẳng định, chiếc máy bay gặp nạn khi đang chở 283 hành khách và 15 thành viên phi hành đoàn. Hiện tại, quốc tịch của các hành khách trên chuyến bay gặp nạn chưa chính thức được công bố. Tuy nhiên, người đứng đầu MAS ở châu Âu cho biết 154 hành khách là người Hà Lan, 27 người Australia, 23 người Malaysia, 11 người Indonesia, 6 người Anh, 4 người Đức, 4 người Bỉ, 3 người Philippines và một người Canada. Toàn bộ 15 thành viên tổ bay là người Malaysia.


Vì sao MH17 'bị bắn hạ'?


Nhiều thông tin cho rằng chiếc MH17 của Malaysia Airlines bị bắn rơi do nhầm lẫn. Thông tin trên trang mạng xã hội do một chỉ huy quân sự của Cộng hòa Nhân dân Donetsk tự xưng cho biết lực lượng nổi dậy Ukraina đã bắn rơi "một máy bay vận tải hạng nặng" của quân đội Ukraina ở khu vực MH17 trúng tên lửa. Nhiều người cho rằng phe nổi dậy bắn nhầm chiếc Boeing 777 của Malaysia vì nghĩ nó là máy bay của chính phủ Ukraina.











6 câu hỏi lớn trong vụ MH17 'bị bắn rơi' ở Ukraina
Một phần thân khác cháy đen sau tai nạn.

Tác động của sự cố tới công nghiệp hàng không như thế nào?


Sau vụ máy bay chở khách của Malaysia gặp nạn, các hãng hàng không đang tìm cách tránh không phận Ukraina. Một chuyến bay khác của MAS là MH21, cất cánh từ Paris, Pháp tới Kuala Lumpur buộc phải đi vòng để tránh đi qua nơi chiếc MH17 gặp nạn.











6 câu hỏi lớn trong vụ MH17 'bị bắn rơi' ở Ukraina
Một mảnh vỡ máy bay rơi gần khu dân cư.

Nhiều hãng hàng không Mỹ tự đề xuất phương án tránh di chuyển qua biên giới Nga – Ukraina. Các hãng hàng không Anh tránh xa khu vực đông nam Ukraina. Cơ quan kiểm soát không lưu của Liên minh châu Âu (EU) tuyên bố đóng cửa toàn bộ không phận phía đông Ukraina và lập các đường bay hoàn toàn không đi qua quốc gia Đông Âu này.



Một hành khách người Hà Lan đã đăng hình ảnh về MH17 trước khi máy bay cất cánh kèm theo câu nói đùa mà nay trở thành định mệnh.




Thịt gà Đông Tảo giá hơn 1,1 triệu/kg, chân gà Đông Tảo giá 500.000 đồng/chiếc... thực đơn mới của một nhà hàng ở Nguyễn Chí Thanh (Hà Nội) làm không ít người tròn mắt ngạc nhiên.


Trong danh sách Top 10 cầu thủ xuất sắc nhất châu Âu mùa 2013/14 mà UEFA vừa công bố không thể thiếu những ngôi sao đình đám như Costa, Suarez, Messi và Ronaldo.


Chiếc máy bay dân sự của hãng hàng không Malaysia Airlines bị bắn hạ ở Ukraina, khiến 295 người thiệt mạng, là chủ đề gây sốt trên các mạng xã hội trong những giờ qua.


Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.