Thứ Hai, 30 tháng 6, 2014

Cầu thủ Hàn Quốc hứng chịu cơn mưa kẹo cứng từ cổ động viên

Cầu thủ Hàn Quốc hứng chịu cơn mưa kẹo cứng từ cổ động viên

Theo văn hóa Hàn Quốc, câu thành ngữ "Đi mà ăn kẹo đi" có thể được hiểu là "Hãy cút đi cho khuất mắt." (Nguồn: iamkoream.com)



Cũng như đội tuyển Italy khi rời World Cup 1966 trở về bị cổ động viên nhà thẳng tay ném cà chua vào người hay đội tuyển Hungary năm 1954 từng phải "ở ẩn" một thời gian dài ở thành phố Tata, để tránh các vụ bạo động trên đường phố Budapest, đội bóng Hàn Quốc cũng vừa nếm trải cảm giác bẽ bàng tương tự khi rời đấu trường World Cup 2014 trở về nước.

Ngay sau khi đặt chân xuống sân bay Incheon ngày 30/6, thầy trò huấn luyện viên Hong Myung-bo đã phải hứng chịu cơn mưa kẹo cứng từ các cổ động viên đang vô cùng giận dữ.


Theo văn hóa Xứ kim chi, câu thành ngữ "Đi mà ăn kẹo đi" có thể được hiểu là "Hãy cút đi cho khuất mắt."


Phát biểu trên tờ Korea Herald, huấn luyện viên trưởng đội tuyển Hàn Quốc Hong Myung-bo đã xin lỗi người hâm mộ vì thành tích yếu kém của đội nhà.


"Tôi xin lỗi vì chúng tôi đã không thể đáp lại tình yêu và sự ủng hộ của nhân dân dành cho tại World Cup lần này. Chúng tôi đã không thể đạt được thành tích như mong muốn vì sự yếu kém của tôi trên cương vị huấn luyện viên," ông Hong bày tỏ.


Ông Hong nói: "Nhưng các cầu thủ đều đang đứng trước một tương lai tươi sáng phía trước và không phải tất cả đã mất từ giải đấu này."


Hàn Quốc là một trong 4 đại diện của châu Á góp mặt tại lễ hội bóng đá lớn nhất hành tinh diễn ra ở Brazil năm nay, cùng với Nhật Bản, Iran và Australia. Tuy vậy, đáng buồn là cả 4 đội đều đã phải chia tay với giải ngay sau vòng đấu bảng trong một kỳ World Cup mà các đội bóng châu Á gặt hái kết quả tồi tệ nhất kể từ World Cup 1990.


Hàn Quốc nằm ở bảng H cùng với các đội Bỉ, Nga và Algeria và họ kết thúc vòng đấu bảng với 1 điểm duy nhất giành được trong trận hòa 1-1 với Nga và bị xếp cuối bảng./.



Người đăng: vào lúc

Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Đăng ký: Đăng Nhận xét (Atom)

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.