Thứ Tư, 7 tháng 5, 2014

Việt Nam cử nhiều tàu tới khu vực giàn khoan HD-981

Việt Nam cử nhiều tàu tới khu vực giàn khoan HD-981

Trung Quốc đưa giàn khoan HD-981 vào biển Đông từ cuối tuần qua, và hành động này được coi là một trong những bước đi mang tính khiêu khích cao nhất trong một chiến dịch nhằm từ từ thiết lập chủ quyền đối với vùng biển thuộc chủ quyền của Việt Nam.


Hãng AP đưa tin, hôm nay (7/5), tàu Việt Nam và tàu Trung Quốc đã va chạm trên biển Đông, giữa lúc Việt Nam yêu cầu Trung Quốc di dời giàn khoan HD-981 xâm phạm chủ quyền của Việt Nam trên vùng biển này.Đây được xem là diễn biến nghiêm trọng nhất trong tranh chấp lãnh thổ giữa Việt Nam và Trung Quốc trong vòng nhiều năm trở lại đây trên biển Đông, nơi vốn được xem là một điểm nóng của thế giới.

Trung Quốc đưa giàn khoan HD-981 vào biển Đông từ cuối tuần qua, và hành động này được coi là một trong những bước đi mang tính khiêu khích cao nhất trong một chiến dịch nhằm từ từ thiết lập chủ quyền đối với vùng biển thuộc chủ quyền của Việt Nam.


Ngoài Việt Nam, Trung Quốc còn tranh chấp chủ quyền trên biển Đông với Philippines và một số quốc gia khác trong khu vực Đông Nam Á.


Hai nhà ngoại giao nước ngoài đề nghị không tiết lộ danh tính cho hay, Việt Nam đã cử 29 tàu tới các khu vực gần giàn khoan HD-981 của Trung Quốc, khi nhận thấy giàn khoan này định “thiết lập vị trí cố định”.


Giàn khoan HD-981 được Trung Quốc đưa vào khu vực gần quần đảo Hoàng Sa hôm 2/5 bằng một đội tàu hải quân. Bắc Kinh cũng tuyên bố rằng, không một tàu nước ngoài nào được phép tiến vào khu vực trong bán kính gần 5 km tính từ giàn khoan trị giá 1 tỷ USD này.


Việt Nam đã ngay lập tức lên tiếng phản đối hành động này của Trung Quốc, xem đây là hành động bất hợp pháp và yêu cầu Trung Quốc rút giàn khoan HD-981. Vị trí này nằm hoàn toàn trong vùng đặc quyền kinh tế, thềm lục địa của Việt Nam, cách bờ biển Việt Nam khoảng 120 hải lý, cách đảo Lý Sơn 119 hải lý (221 km) và cách phía nam đảo Tri Tôn thuộc quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam khoảng 18 hải lý.


Sự nổi lên của Trung Quốc cùng với sức mạnh quân sự và kinh tế ngày càng lớn đang là một hồi chuông cảnh báo đối với nhiều quốc gia trong khu vực, bất chấp việc các nước nhận thức được việc cần có quan hệ cởi mở với đối tác thương mại quan trọng này.


Với chủ trương xoay trục chiến lược về phía châu Á nhằm tạo đối trọng với ảnh hưởng của Trung Quốc, Mỹ đã chia sẻ quan ngại trên đối với các nước trong khu vực.


Trong một bản tuyên bố với những ngôn từ mạnh vào ngày 6/5, phát ngôn viên Bộ Ngoại giao Mỹ Jen Psaki gọi hành động đưa gian khoan của Trung Quốc vào vùng biển của Việt Nam là “mang tính chất khiêu khích và không có lợi cho việc duy trì hòa bình và ổn định trong khu vực”.



Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.