Thứ Hai, 26 tháng 5, 2014

Tường trình từ vùng biển nóng Hoàng Sa Tàu Trung Quốc mở rộng phạm vi cản phá ra 9,5 hải lý

Tường trình từ vùng biển nóng Hoàng Sa Tàu Trung Quốc mở rộng phạm vi cản phá ra 9,5 hải lý

Tường trình từ vùng biển nóng Hoàng Sa Tàu Trung Quốc mở rộng phạm vi cản phá ra 9,5 hải lý


Tàu kiểm ngư tiếp dầu cho tàu cá ngư dân trên vùng biển Hoàng Sa.


Ngày 26.5, kiểm ngư Việt Nam (VN) đã phát hiện tàu tên lửa tấn công nhanh, tàu khu trục tên lửa, tàu quét mìn quanh khu vực giàn khoan trái phép Hải Dương 981. Các tàu Trung Quốc (TQ) cũng tăng cường hoạt động do thám nắm tình hình, mở rộng phạm vi cản phá ra 9,5 hải lý. Xuất hiện tàu tên lửa tấn công, tàu quét mìn của TQ.



Những ngày gần đây, các tàu TQ bảo vệ giàn khoan Hải Dương 981 đã tăng cường mở rộng phạm vi cản phá ra đến vị trí cách giàn khoan 9,5 hải lý. Hiện số lượng tàu TQ hoạt động trên thực địa là 113 tàu các loại, tổ chức thành nhiều nhóm, mỗi nhóm từ 8 - 10 tàu áp sát các tàu VN tìm cách đâm va, phun nước. Ở nhiều vị trí cách giàn khoan 25 - 30 hải lý, các nhóm tàu cá vỏ sắt, công suất lớn của TQ vẫn dàn hàng ngang để cản trở tàu cá và tàu chấp pháp của VN. Cũng trong ngày 26.5, lực lượng kiểm ngư đã phát hiện cách giàn khoan 25-30 hải lý có tàu tên lửa tấn công nhanh, cách giàn khoan 15-20 hải lý có tàu khu trục tên lửa, đặc biệt là ghi nhận sự xuất hiện của tàu quét mìn xung quanh giàn khoan trái phép.


Theo ghi nhận của PV Báo Lao Động tại thực địa, những ngày gần đây các tàu TQ đang tăng cường trinh sát, theo dõi mọi hoạt động xung quanh giàn khoan. Mỗi khi có tàu VN vừa từ đất liền ra, tàu TQ luôn theo sát thăm dò, có xu hướng tấn công phủ đầu. Riêng ngày 26.5, lực lượng kiểm ngư VN đã bị khoảng 10 tàu TQ tấn công, gây một số hư hỏng. Các biên đội tàu kiểm ngư đã chủ động, cơ động vòng tránh kịp thời, giảm thiệt hại. Hiện VN vẫn duy trì khoảng 60 tàu trên thực địa, kiên trì khẳng định chủ quyền, nhiều tàu liên tục vào cách giàn khoan 5 - 6 hải lý.


Chiều 26.5, tàu kiểm ngư HP 926 đã về đến Đà Nẵng để sửa chữa sau hơn 2 tuần làm nhiệm vụ tại thực địa. Đây là một trong những con tàu ngoan cường nhất khi nhiều lần tiến sâu vào giàn khoan Hải Dương 981 để tuyên truyền, khẳng định chủ quyền. Do vậy, đây cũng là con tàu bị các loại tàu TQ nhiều lần truy đuổi, tấn công, gây thiệt hại. Từ ngày 12 - 23.5, tàu HP 926 nhiều lần bị tàu TQ bao vây, phun vòi rồng làm hỏng hệ thống radar, phao bè mạn phải, đâm va 6 lần, trong đó một lần đâm chính ngang vào mạn trái làm sập be chắn sóng, hỏng ống thông hơi, thủng két nước...


Trên đường hành trình về đất liền, tàu HP 926 đã phát hiện hơn 50 tàu cá TQ xâm nhập trái phép vào lãnh thổ VN, cách giàn khoan Hải Dương 981 13 hải lý về phía tây nam. Thuyền trưởng Nguyễn Cao Duy cho biết, sau một chuyến đi dài, gặp nhiều tình huống nguy hiểm, tàu bị hỏng nhưng toàn thể CBCNV trên tàu vẫn hăng hái, quyết tâm bám thực địa bảo vệ chủ quyền. Ông Duy cho biết, tàu sẽ tiến hành sửa chữa khẩn trương, sẵn sàng chờ lệnh của cấp trên.



Tin bài liên quan




  • Clip nóng: Tàu Trung Quốc rượt đuổi, phun vòi rồng vào tàu Việt Nam




  • Giàn khoan Hải Dương 981 trái phép của Trung Quốc dịch chuyển 180 mét so với vị trí ban đầu




  • Vụ giàn khoan Hải Dương 981: Dùng chính nghĩa để thắng hung tàn




  • Toàn cảnh ngày 25.5 ở Hoàng Sa: Tàu Trung Quốc dầy đặc, mở bạt che súng, đe dọa vũ lực




  • Dư luận quốc tế đánh giá: Việt Nam đã giành được chiến thắng ban đầu




  • “Nóng” Hoàng Sa ngày 23.5: Tàu Trung Quốc điên cuồng đâm húc tàu kiểm ngư Việt Nam




  • Trung Quốc cố tình viện dẫn sai công thư của cố Thủ tướng Phạm Văn Đồng




  • Tin “nóng” Hoàng Sa ngày 25.5: Hàng chục tàu Trung Quốc lao ra bao vây, tấn công, thêm 4 kiểm ngư viên VN bị thương






Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.