Chủ Nhật, 18 tháng 5, 2014

Tàu cá bị kiểm ngư Trung Quốc hành hung đã về đến đất liền

Tàu cá bị kiểm ngư Trung Quốc hành hung đã về đến đất liền
Trưa 18/5, tàu cá mang số hiệu QNg 90205 TS của ngư dân Nguyễn Văn Quang, xã Bình Châu, huyện Bình Sơn (Quảng Ngãi) đưa hai ngư dân bị kiểm ngư Trung Quốc đánh trọng thương khi đang đánh bắt trên vùng biển Hoàng Sa thuộc chủ quyền của Việt Nam đã cập bến cảng Tịnh Kỳ, thành phố Quảng Ngãi.

Sau khi tàu cá cập bến cảng, các y bác sỹ của Bệnh viện đa khoa Quảng Ngãi đã khẩn trương cấp cứu cho hai ngư dân bị trọng thương là Nguyễn Huyền Lê Anh, 30 tuổi và Nguyễn Tấn Hải, 24 tuổi, chuyển tới Bệnh viện đa khoa Quảng Ngãi.


Bác sỹ Vũ Thế Bảo, Phó trưởng Khoa cấp cứu (Bệnh viện đa khoa Quảng Ngãi) cho biết qua kiểm tra sơ bộ, hai ngư dân bị đa chấn thương phần mềm. Riêng anh Tấn Hải bị gãy tay trái. Bệnh viện sẽ chụp Xquang , CT. .. mới biết cụ thể tình trạng thương tích của hai ngư dân trên.


Theo ngư dân trên tàu và qua lời kể của hai nạn nhân, ngày 16/5, sau khi 12 thuyền viên rời tàu xuống xuồng đi đánh bắt hải sản chưa lâu thì bất ngờ xuất hiện hai canô được thả từ tàu kiểm ngư Trung Quốc, số hiệu 306. Hai canô này chở người mang theo vũ khí, dùi cui đến áp mạn tàu và leo lên tàu cá của ngư dân Việt Nam.


Những người từ canô đã hung hăng đánh đập làm trọng thương ngư dân Lê Anh và Tấn Hải; đập phá, lấy toàn bộ thiết bị trên tàu cá như máy định vị, Icom, máy dò cá và ném số hải sản trên tàu xuống biển...


Chủ tàu Nguyễn Văn Quang cho biết tổng thiệt hại các thiết bị và hải sản của tàu cá trị giá khoảng 500 triệu đồng.


Các đơn vị chức năng và chính quyền địa phương làm việc cụ thể với chủ tàu Nguyễn Văn Quang và các ngư dân đi trên tàu để báo cáo cơ quan chức năng./.



Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.