Thứ Sáu, 9 tháng 5, 2014

Báo Nhật: Trung Quốc phải lùi bước đầu tiên

Báo Nhật: Trung Quốc phải lùi bước đầu tiên

Cận cảnh giàn khoan HD-981 đang được Trung Quốc hạ đặt trái phép trên biển Đông.


Asahi Shimbun - nhật báo lớn thứ hai tại Nhật với lượng phát hành hàng triệu bản mỗi ngày - hôm 9/5 đã đăng một bài xã luận với nhấn mạnh, Trung Quốc phải chấm dứt việc khoan tìm dầu trên biển Đông.

Theo bài viết này, căng thẳng đang gia tăng đầy nguy hiểm trên biển Đông, đặc biệt tại khu vực gần giàn khoan HD-981 mà tập đoàn dầu khí quốc doanh CNOOC của Trung Quốc hạ đặt, khi các tàu Trung Quốc dùng vòi rồng để tấn công tàu Việt Nam.


Đây là một tình huống rất nghiêm trọng, bài báo viết.


Bài xã luận nói rằng, Trung Quốc xem quần đảo Hoàng Sa, gần nơi cuộc đối đầu trên biển diễn ra, là một phần lãnh thổ của mình và tuyên bố có quyền khoan tìm dầu ở vùng nước xung quanh quần đảo này. Tuy nhiên, toàn bộ khu vực trên nằm trong vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam. Hành động đơn phương của Trung Quốc là không thể chấp nhận được - tác giả khẳng định.


Theo bài báo, Trung Quốc tuyên bố chủ quyền với hầu hết biển Đông, thể hiện qua cái gọi là “đường chín đoạn”. Tuy nhiên, “đường chín đoạn” về bản chất là rất mơ hồ và không được căn cứ rõ ràng trên luật quốc tế. Có vẻ như Bắc Kinh tin rằng, họ có đặc quyền đối với các vùng nước nằm bên trong đường này.


Vào tháng 1 vừa qua, chính quyền tỉnh Hải Nam của Trung Quốc, cơ quan mà Bắc Kinh nói là có quyền tài phán đối với biển Đông, đưa ra một bộ quy tắc đòi tất cả các tàu cá nước ngoài phải xin phép cơ quan chức năng tỉnh này mới được hoạt động trên khu vực rộng lớn mà Trung Quốc tuyên bố chủ quyền.


Không có gì là ngạc nhiên khi động thái này đã dẫn tới những cuộc phản đối đầy giận dữ của các quốc gia láng giềng.


Dường như Trung Quốc đang cố gắng tích tụ một số “chuyện đã rồi” liên quan đến tuyên bố chủ quyền của mình trên khu vực nằm trong “đường chín đoạn”, theo bài xã luận.


Bài viết cũng nhắc lại cuộc chiến tranh biên giới Việt-Trung năm 1979. Vào thập niên 1990, hai nước đã dành nhiều thời gian cùng nhau giải quyết tranh chấp biên giới trên bộ. Tuy nhiên, hai nước chưa đạt được thỏa thuận về các tuyên bố lãnh thổ trên biển Đông.


Vào năm 2002, Trung Quốc và Hiệp hội Các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) nhất trí thông qua tuyên bố về cách ứng xử của các bên trên biển Đông - một bộ quy tắc về các giải pháp hòa bình đối với các tranh chấp trong khu vực. Hai bên dự kiến sẽ soạn thảo một bộ quy tắc chi tiết về ứng xử trên biển Đông nhằm đạt tới mục tiêu mà thỏa thuận trên đề ra.


Song, động thái mới nhất của Trung Quốc đã đi ngược lại những thỏa thuận quốc tế này, bài xã luận của Asahi Shimbun viết.


Bài báo cũng đề cập tới việc Chính phủ Mỹ đã ngay lập tức bày tỏ quan ngại trước những diễn biến mới nhất trên biển Đông. Washington coi hành vi của Trung Quốc là một mối đe dọa nghiêm trọng tiềm tàng đối với nguyên tắc về tự do đạo hàng trên toàn bộ vùng Biển Đông.


Kết thúc bài viết, tác giả cho rằng, nếu mọi chuyện không có tiến triển, các vùng biển ở Đông Á sẽ trở thành “sân khấu” cho sự xung đột giữa các cường quốc khu vực. Điều đó sẽ không đem lại ích lợi gì cho bất kỳ ai. Trung Quốc chính là nước phải chịu trách nhiệm cho tình hình hiện nay và phải lùi bước đầu tiên, bài báo khẳng định, đồng thời cũng kêu gọi Việt Nam bình tĩnh khi phản ứng.



Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.