Thứ Hai, 31 tháng 3, 2014

Tiết lộ sốc về lời cuối của phi công chuyến bay MH370

Tiết lộ sốc về lời cuối của phi công chuyến bay MH370

Trang bìa của tờ The Star xuất bản ở Kuala Lumpur với thông điệp "Yên nghỉ nhé MH370"



Giới chức Malaysia ngày 31/3 cho biết lời cuối mà một trong hai phi công trên chuyến bay MH370 đã nói trước khi hệ thống liên lạc bị tắt là “Good night Malaysian three seven zero” (Chúc ngủ ngon Malaysia ba bảy không), tức số hiệu của chuyến bay, chứ không phải “ổn rồi, chúc ngủ ngon” như thông báo trước đây.”

Tiết lộ mới này có thể làm tăng các chỉ trích nhắm vào cách xử lý khủng hoảng của Malaysia, kể từ khi chuyến bay chở theo 239 người mất tích hôm 8/3.


Theo truyền thông phương Tây, việc phi công nói “Chúc ngủ ngon Malaysia ba bảy không” có thể được xem như thông điệp rằng chiếc máy bay sẽ được “yên nghỉ” và đáng ra nhà chức trách phải sớm mở cuộc điều tra theo hướng này ngay từ đầu


Người nhà của các hành khách Trung Quốc đã sang tận Kuala Lumpur phản đối cách thức đưa tin của chính phủ Malaysia, cho rằng giới chức nước này che giấu điều gì đó.


“Chúng tôi muốn khẳng định rằng lời cuối trong đoạn hội thoại giữa trung tâm điều khiển không lưu với buồng lái lúc 1 giờ 19 phút (giờ địa phương) là ‘Chúc ngủ ngon Malaysia ba bảy không’,” thông báo của Cục hàng không dân dụng Malaysia cho biết.

“Nhà chức trách vẫn đang tiến hành điều tra xem lời cuối phát từ buồng lái là của cơ trưởng hay cơ phó.”


Trước đó, hôm 17/3, Tổng giám đốc của Malaysia Airlines Ahmad Jauhari Yahya từng cho biết cơ phó là người nói lời cuối cùng.


Ngay sau khi lời nói trên được phát đi, chuyến bay MH370 đã biến mất khỏi màn hình radar dân sự. Nhà chức trách cho rằng nó đã quay đầu sang hướng Tây rồi bay thêm gần 7 giờ nữa trước khi kết thúc ở Nam Ấn Độ Dương.


Cục hàng không dân dụng cho biết họ sẽ công bố toàn bộ đoạn hội thoại cho gia đình của các hành khách trên chuyến bay.

Trong buổi họp báo ngày 31/3, quyền Bộ trưởng Giao thông Malaysia Hishammuddin Hussein nói rằng nước này hoàn toàn minh bạch thông tin, không có chuyện che giấu điều gì cả.


Tuy nhiên, chi tiết cuộc điều tra, gồm cả nhân thân thành viên phi hành đoàn thì vẫn chưa được công bố./.



Người đăng: vào lúc

Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Đăng ký: Đăng Nhận xét (Atom)

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.