Thứ Hai, 3 tháng 2, 2014

Tết: Xe khách vẫn “chặt chém” tưng bừng

Tết: Xe khách vẫn “chặt chém” tưng bừng

Ủy ban An toàn giao thông quốc gia cho biết, 7 ngày Tết vừa qua, cơ quan này nhận được rất nhiều cuộc điện thoại qua đường dây nóng phản ánh việc xe khách tăng giá vé quá cao và xe chở vượt số người quy định, chèn ép khách.


Tình trạng này chủ yếu tập trung vào ngày 28, 29, 30/1 là thời gian người dân về quê ăn tết và ngày 3, 4/2 là lúc nhiều người đi lễ chùa, quay lại nơi làm việc…


Mùng 4 Tết, Ủy ban ATGT quốc gia nhận được phản ánh, nhà xe Anh Thu, Hoàng Mai chạy tuyến Nông Sơn, Quế Sơn từ Quảng Nam đi Sài Gòn đều tăng giá 1,1 triệu đồng/khách. Trong khi giá vé ngày thường chỉ 400 nghìn – 450 nghìn/vé. Bến xe Mỹ Đình đã không bán vé và hành khách phải mua vé tại xe. Giá vé xe của một số nhà xe từ Thanh Hóa, Nghệ An đi Hà Nội tăng giá vé gấp đôi.


Sau khi tiếp nhận thông tin, Ủy ban đã chuyển đến các lực lượng chức năng để kiểm tra, xử lý.


Mùng 3 Tết, Thanh tra giao thông Tuyên Quang đã xử lý xe 30M8-9848 tuyến Tuyên Quang - Na Hang. Xe này tăng giá vé gấp 3 lần so với ngày thường. Nhà xe đã phải trả lại tiền và xin lỗi hành khách.


Người dân cũng phản ánh, giá vé xe tuyến Hà Nội – Quảng Ninh tăng cao. Giá vé xe khách từ Mỹ Đình đi Thanh Sơn tăng gấp đôi.


Trong những ngày Tết, hành khách phản ánh, xe giường nằm biển số 36B-00206 từ Mỹ Đình đi Thanh Hoá, xe19B-00376 của công ty thương mại dịch vụ Phúc Hưng từ Phú Thọ về Hà Nội thu vé cao gấp 2,5 lần. Xe khách Tuấn Tài biển số 16H-4365 từ Hải Phòng đi Thanh Hoá niêm yết 95.000 đồng nhưng thực tế đã thu của 200.000 đồng. Xe 35 chỗ ngồi của nhà xe này chở 60 người. Xe khách Hưng Hải 17H-3497 chạy tuyến Thái Bình đi Lai Châu đã chở hơn 80 người trong khi xe chỉ có 45 chỗ.


Cơ quan chức năng cũng xử lý một xe 24 chỗ ngồi tuyến từ Lộc Ninh - TP. Hồ Chí Minh phóng nhanh, tranh giành hành khách trên Quốc lộ 13.


Đường dây nóng của một số tờ báo đều nhận được nhiều phản ảnh về tình trạng nhồi nhét khác và bỏ rơi khách dọc đường. Qua đó, lực lượng chức năng đã xử lý 3 nhà xe vi phạm là: một xe khách tên Dần Giang bỏ rơi khách dọc đường, xe khách 37B-00011 và xe khách Thủy Chính chở quá số người quy định.


Trước Tết, nhiều bến xe và đơn vị quản lý đã tuyên bố rằng, không để xe khách chặt chém hành khách và xử lý nghiêm những trường hợp vi phạm.



Xem thêm chủ đề:ve xe khach ngay tet, ve xe ngay tet, nha xe tang ve, di xe ngay tet, bao, tin tuc, tin hot, tin hay, doc bao, vn


Người đăng: vào lúc

Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Đăng ký: Đăng Nhận xét (Atom)

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.