CÔNG TY BẢO VỆ TOÀN QUỐC: Hãy tới làm việc tại châu Á, trừ Nhật Bản

Thứ Năm, 13 tháng 2, 2014

Hãy tới làm việc tại châu Á, trừ Nhật Bản

Hays vừa công bố khảo sát hàng năm của hơn 2.600 nhà tuyển dụng ở Trung Quốc, Hồng Kông, Nhật Bản, Malaysia, và Singapore, và kết quả cho thấy, ngoại trừ Nhật Bản, người lao động có thể mong đợi mức tăng lương đáng kể trong năm nay. Châu Á vẫn là mảnh đất màu mỡ của các hoạt động tuyển dụng và sự thiếu hụt nhân viên có các kỹ năng đã gây nhiều khó khăn trong việc tuyển các nhà quản lý.

Ở Trung Quốc, 12% nhà tuyển dụng được khảo sát năm ngoái đã tăng lương hơn 10% và 54% đã tăng lương cho nhân viên từ 6% đến 10%. Năm Ngựa có vẻ là một năm tốt cho người lao động. 58% người lao động Trung Quốc được khảo sát hy vọng sẽ được tăng lương từ 6 đến 10%.

Dù vậy, tại Nhật Bản, tốc độ tăng lương vẫn rất thấp và đây là một vấn đề đối với kế hoạch của Thủ tướng Shinzo Abe nhằm hồi sinh nền kinh tế của đất nước. Mức lương cơ bản (không bao gồm làm thêm giờ, tiền thưởng) giảm 0,2% vào tháng 12 so với một năm trước đó.

Nhật Bản xếp hạng thứ 105 trong số 136 quốc gia trong Diễn đàn Kinh tế thế giới toàn cầu về chênh lệch bình đẳng giới tính

Với tình hình giá cả và thuế tăng lên, người tiêu dùng càng ngày càng phải chi tiêu nhiều hơn để đáp ứng nhu cầu. Đó là lý do tại sao Thủ tướng Abe muốn gây áp lực lên các công ty để tăng lương. Mục tiêu của chính phủ là "lợi nhuận tăng, lương tăng, tiêu thụ tăng và lợi nhuận lại tăng như một vòng tròn".

Các nhà sử dụng lao động tại Nhật Bản vốn rất "tiết kiệm". Theo khảo sát của Hays, 16% công ty Nhật Bản đã không tăng lương cho công nhân trong năm ngoái, trong khi 64% tăng lương ít hơn 3%.

Một trong những mục tiêu của ông Abe là tăng cường vai trò của phụ nữ trong lực lượng lao động của Nhật Bản. Nhật Bản xếp hạng thứ 105 trong số 136 quốc gia trong Diễn đàn Kinh tế thế giới toàn cầu về chênh lệch bình đẳng giới tính, theo báo cáo năm ngoái, và cải thiện triển vọng cho những phụ nữ muốn làm việc là một "thành phần quan trọng" của Thủ tướng Abe.

Tuy nhiên, một lần nữa báo cáo của Hays cho thấy Nhật Bản vẫn đứng sau một số nước trong khu vực trong vấn đề này. Khi được hỏi tỷ lệ phụ nữ trong các vị trí quản lý, Trung Quốc đã làm tốt nhất với 36%, tiếp theo là Hồng Kông với 33%, Malaysia là 29% và Singapore 27%. Nhật Bản đứng cuối với chỉ 15% phụ nữ nắm giữ vị trí quản lý tại các công ty được khảo sát.

Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Đăng ký: Đăng Nhận xét (Atom)

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.

==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.