Chủ Nhật, 9 tháng 2, 2014

Chủ tịch FPT Software bất ngờ lên tiếng về "cha đẻ" Flappy Bird

Chủ tịch FPT Software bất ngờ lên tiếng về "cha đẻ" Flappy Bird

Việc “tỷ phú mới nổi” Nguyễn Hà Đông luôn tìm cách “né” báo chí đã tạo ra một làn sóng hồ nghi về tài năng thực của anh. Ông Hoàng Nam Tiến - Chủ tịch FPT Software, một lãnh đạo trẻ tài năng, giàu nhiệt huyết ở FPT nhưng cũng tương đối kiệm lời đã bất ngờ lên tiếng về Nguyễn Hà Đông và Flappy Bird - trò chơi mà ông cũng là game thủ.


- Chào ông Hoàng Nam Tiến, tôi được biết, ông cũng là một trong những "game thủ" của trò chơi đang "làm mưa làm gió" trên thị trường game thế giới Flappy Bird. Vậy ông có thể chia sẻ cảm giác của mình khi chơi game này?


Ông Hoàng Nam Tiến: Game này chơi khó nhưng cũng khá là vui. Nó làm cho tôi nhớ đến pcman hồi dùng máy tính với DOS.


- Bạn bè ông nhiều người cũng bày tỏ sự thích thú khi chơi game này. Còn dân FPT thì sao, Họ có chơi game này nhiều không?


Ông Hoàng Nam Tiến: Tôi không rõ nhưng chắc nhiều.



Ông Hoàng Nam Tiến - Chủ tịch FPT Software cho biết: Hà Đông rất tuyệt, thành công này là phần thưởng tuyệt vời cho những nỗ lực không mệt mỏi.


Ông Hoàng Nam Tiến - Chủ tịch FPT Software cho biết: Hà Đông rất tuyệt, thành công này là phần thưởng tuyệt vời cho những nỗ lực không mệt mỏi.



- Dư luận những ngày gần đây không ngớt lời ca ngợi chàng trai trẻ tài năng Nguyễn Hà Đông. Mọi người coi đây như một “hiện tượng” hiếm hoi trong làng game Việt, làm rạng danh cho Việt Nam. Ông có thể chia sẻ quan điểm của ông về vấn đề này?


Ông Hoàng Nam Tiến: Tôi nghĩ nhiều hơn đến việc: Chúng ta tham gia được gì trong công nghiệp game hơn 30 tỷ USD? Tôi quen công ty game chuyên làm cho Microsoft, làm rất giỏi, nhưng suốt 15 năm cũng chỉ duy trì quy mô 200 người và chưa cho ra sản phẩm đáng kể. Tôi cũng biết rất nhiều công ty nhỏ nhỏ và một số bạn đã viết cả trăm game nhưng không game nào thành công.


- Vậy đây là một mốc son đáng ghi nhận khiến chúng ta phải suy nghĩ?


Ông Hoàng Nam Tiến: Nguyễn Hà Đông rất tuyệt, bạn ấy đã từng làm game từ lâu và thành công này là phần thưởng tuyệt vời cho những nỗ lực không mệt mỏi đó.


- Theo ông, Việt Nam cần thay đổi thế nào để có nhiều Hà Đông hơn nữa? Từ “hiện tượng” Hà Đông, chúng ta có thể rút ra bài học gì cho game Việt?


Ông Hoàng Nam Tiến: Đây là câu hỏi về chính sách vĩ mô, tôi thấy rất khó có thể trả lời.


- Những lời ông nói ở trên khiến người ta rất trăn trở, vậy có một giải pháp, lối đi nào cho các công ty game Việt?


Ông Hoàng Nam Tiến: Quan điểm của tôi là chúng ta phù hợp hơn với việc làm Software service, cần hàng nghìn, trăm nghìn bạn trẻ. Tất nhiên, Việt Nam sẽ có những cá nhân xuất sắc, làm những sản phẩm cả thế giới sử dụng. Hy vọng thế!


- Như ông nói thì tôi hiểu rằng: chúng ta không nên bỏ nhiều công sức "đâm đầu" vào thiết kế game để thu lợi nhuận?


Ông Hoàng Nam Tiến: Các bạn hãy yên tâm, tôi tin tưởng rằng đã và sẽ có rất nhiều các bạn trẻ làm game nên điều đó có thể sẽ thu được những thành công.



Flappy Bird hiện đứng đầu bảng danh sách ứng dụng miễn phí trên kho ứng dụng App Store - Ảnh chụp màn hình


Flappy Bird hiện đứng đầu bảng danh sách ứng dụng miễn phí trên kho ứng dụng App Store - Ảnh chụp màn hình



- Bên cạnh những lời khen ngợi hết mực dành cho chàng trai trẻ tài năng Hà Đông, cũng có khá nhiều ý kiến đặt vấn đề về trách nhiệm xã hội của Hà Đông như việc nộp thuế khi đạt doanh thu 1 tỷ đồng/ngày và “nghi án” đạo game. Đứng trên quan điểm cá nhân, ông thấy những dư luận đó như thế nào?


Ông Hoàng Nam Tiến: Tôi nghĩ rằng, làm việc gì cũng cần có quan điểm riêng, không thể "đẽo cày giữa đường". Chẳng lẽ ai hỏi gì, nói gì cũng phải nghe theo?


- Không ít người cho rằng: Game Flappy Bird này sẽ nhanh chết vì không có chiều sâu. Ông nghĩ sao về điều này?


Ông Hoàng Nam Tiến: Ai nói vậy thì kệ họ, sao phải quan tâm? Quan trọng là bạn có chơi không? Có thích thú với nó hay không?


Trân trọng cảm ơn ông về buổi trò chuyện này!




Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.