Thứ Tư, 19 tháng 2, 2014

Arsenal thua Bayern vì HLV Wenger nhìn nhầm người

Arsenal thua Bayern vì HLV Wenger nhìn nhầm người

TPO - Arsenal có thể đã kết thúc trận đấu với Bayern Munich sáng nay, theo một cách khác nếu như Mesut Ozil thực hiện thành công quả phạt đền ở phút thứ 8. HLV Wenger đã sai khi chọn cầu thủ này đá penalty.


Mùa hè năm ngoái, HLV Wenger phá vỡ kỷ lục chuyển nhượng của Arsenal khi bỏ ra 42,5 triệu bảng để mang Mesut Ozil về từ Real Madrid. Ông tin rằng, tiền vệ người Đức có thể nâng tầm “Pháo thủ”, giúp đội bóng giải cơn khát danh hiệu tại giải quốc nội và có thể tiến sâu tại Champions League. Nhưng có lẽ “Giáo sư” đã nhầm, ít nhất là về mặt bản lĩnh thi đấu.

Rạng sáng nay, Arsenal tiếp Bayern Munich ở lượt đi vòng knock-out Champions League. Ngay phút thứ 8, họ đã được hưởng một quả phạt đền. Tuy nhiên trên chấm 11 mét, Ozil lại không thể thắng được Manuel Neuer. Cho dù chính cầu thủ này đã mang về quả penalty, nhưng việc anh sút hỏng đã ảnh hưởng không nhỏ đến tinh thần thi đấu của các cầu thủ chủ nhà.


Theo thống kê, đây đã là lần thứ 2 tại Champions League mùa này, Ozil thất bại trên chấm 11m. Trước đó, trong trận vòng bảng với Marseille, anh cũng đã thực hiện không thành công quả phạt đền ở đầu hiệp 2. Trận đó Arsenal vẫn giành chiến thắng 2-0, còn rạng sáng nay, may mắn đã không lặp lại. Bayern Munich ở một đẳng cấp khác và họ mới là đội có chiến thắng 2-0.


Nếu tính rộng ra, kể từ khi gia nhập Arsenal đến nay, Ozil đã 3 lần thực hiện không thành công những quả phạt đền. Cũng cần nói thêm rằng, trong 3 năm khoác áo Real Madrid, Ozil không bao giờ được thực hiện những quả 11m. Trong thời kỳ còn khoác áo Werder Bremen, anh cũng đã có 2 lần hỏng ăn khi đối mặt với thủ thành đối phương trên chấm phạt đền.


Rõ ràng, Ozil sinh ra tại Đức, khoác áo ĐT Đức, nhưng bản lĩnh trên chấm 11m lại là thứ mà anh quá thiếu. HLV Wenger nên cân nhắc lại việc để Ozil đá 11m. Chứ cứ kiểu hỏng ăn như kể trên, “Pháo thủ” thành London còn trắng tay dài dài.



Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.