Thứ Ba, 4 tháng 2, 2014

250 người chết vì tai nạn giao thông trong dịp Tết

250 người chết vì tai nạn giao thông trong dịp Tết

Cấp cứu người bị tai nạn giao thông tại Bệnh viện Việt Đức. (Ảnh: Dương Ngọc/TTXVN) Cấp cứu người bị tai nạn giao thông tại Bệnh viện Việt Đức. (Ảnh: Dương Ngọc/TTXVN)

Theo Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, tám ngày Tết, lực lượng cảnh sát giao thông toàn quốc đã kiểm tra, xử lý 25.865 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông, thu nộp Kho bạc Nhà nước 10,8 tỷ đồng; tạm giữ gần 20 xe ôtô, hơn 6.860 xe môtô.

Theo đánh giá của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, trong đợt cao điểm bảo đảm trật tự an toàn giao thông và hoạt động vận tải phục vụ Tết nguyên đán Giáp Ngọ 2014, các lực lượng chức năng và các doanh nghiệp vận tải đã thực hiện đồng bộ nhiều giải pháp, phục vụ nhân dân đi lại thuận tiện, an toàn và không xảy ra tai nạn xe khách đặc biệt nghiêm trọng.


Tuy nhiên, tai nạn giao thông vẫn ở mức cao, chủ yếu là tai nạn xe mô tô và xảy ra nhiều ở khu vực nông thôn. Nguyên nhân do người điều khiển xe môtô chủ quan, bất cẩn, vi phạm quy tắc giao thông như không đội mũ bảo hiểm, chở ba chở bốn người, chạy quá tốc độ, vi phạm quy định về nồng độ cồn, nhất là trên đường tỉnh, đường huyện, đường liên xã.


Riêng trong ngày 3/2 (mùng 4 Tết) và ngày 4/2 (mùng 5 Tết) số người chết tăng cao bất thường trong toàn đợt cao điểm. Số vụ tai nạn giao thông đường sắt tăng lên so với cùng kỳ năm trước. Tình trạng tăng giá vé ôtô, chở quá số người quy định tuy có giảm nhưng còn diễn biến phức tạp cả trước và sau Tết.


Trong ngày 4/2 (tức mùng 5 Tết Giáp Ngọ), hơn 70 vụ tai nạn giao thông đã làm chết hơn 40 người và bị thương hơn 80 người.


Trong số những vụ tai nạn trên, đường bộ xảy ra 70 vụ tai nạn, làm chết 40 người, bị thương hơn 80 người; đường sắt xảy ra hai vụ, làm chết một người, bị thương một người.


Sau nhiều ngày không xảy ra tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng thì đến chiều 3/2 (mùng 4 Tết), một vụ tai nạn nghiêm trọng tại Hà Nội đã làm bốn người chết và một người bị thương.


Vào hồi 16 giờ ngày 3/2 tại Km 26+900 Tỉnh lộ 429 thuộc địa phận thôn Chân Chim, Mỹ Đức, Hà Nội xảy ra vụ tai nạn giữa xe môtô biển kiểm soát 29Y1-118.53, trên xe có ba người gồm anh Nguyễn Bá Cường, sinh năm 1994; anh Nguyễn Văn Thái, sinh năm 1994 và anh Nguyễn Duy Khánh, sinh năm 1995, đều trú tại xóm 10, huyện Mỹ Đức với xe môtô biển kiểm soát 26B1-133.25, do anh Nguyễn Hợp Nam, sinh năm 1988, điều khiển chở anh Nguyễn Thư Lập, sinh năm 1993, đi ngược chiều, đều trú tại thôn Áng Phao, huyện Thanh Oai, Hà Nội. Hậu quả vụ tai nạn làm bốn người chết, anh Nguyễn Bá Cường bị thương cấp cứu tại bệnh viện, hai xe môtô hư hỏng nặng.


Nguyên nhân sơ bộ được cơ quan chức năng xác định là do người điều khiển xe mô tô biển kiểm soát 29Y1-118.53 đi không đúng phần đường quy định.


Tính chung trong tám ngày Tết (từ ngày 28/1 đến 4/2), toàn quốc xảy ra 530 vụ tai nạn giao thông, làm chết hơn 250 người, bị thương hơn 560 người. So với tám ngày Tết Nguyên đán Quý Tỵ 2013 tăng hơn 160 vụ; giảm gần 60 người chết; tăng 230 người bị thương. Trong đó, đường bộ xảy ra hơn 520 vụ, làm chết gần 250 người, bị thương hơn 560 người./.



Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.