Thứ Hai, 20 tháng 1, 2014

Tử hình 30 bị cáo trong đường dây 4.400 bánh heroin

Tử hình 30 bị cáo trong đường dây 4.400 bánh heroin

TPO - Hôm nay (20/1), Tòa án nhân dân (TAND) tỉnh Quảng Ninh đã tuyên án tử hình 30 bị cáo trong vụ buôn bán 4.400 bánh heroin xuyên quốc gia.



Kết thúc phiên xử sơ thẩm vào trưa nay, TAND tỉnh Quảng Ninh đã tuyên phạt tử hình đối với 30 bị cáo về tội "Mua bán trái phép chất ma túy". Trong số các bị cáo lĩnh án tử, có các trùm cầm đầu đường dây mua bán ma túy xuyên quốc gia như Nguyễn Hùng Dũng, Nguyễn Duy Thắng, Nguyễn Thị Bích Ngọc, Nguyễn Thị Hạnh, Nguyễn Thị Huệ…


Cùng bị xử phạt về tội danh này còn có 59 bị cáo khác, trong đó có 13 bị cáo bị TAND tỉnh Quảng Ninh tuyên phạt mức án chung thân; 9 bị cáo bị mức án 20 năm tù; 1 bị cáo bị mức án 18 năm tù; 9 bị cáo bị mức án 15 năm tù; 17 bị cáo bị phạt mức án tù từ 2 đến 13 năm.


TAND tỉnh Quảng Ninh cũng tuyên án đối với 4 bị cáo về tội danh "Môi giới hối lộ và đưa hối lộ". Theo đó, 2 bị cáo Nguyễn Chí Công, Vũ Thị Bách bị phạt mức án 14 năm tù; bị cáo Đặng Thị Nhã bị mức án 12 năm tù; bị cáo Nguyễn Hương Trang 9 năm tù.


Liên quan đến hành vi làm giả CMND cho vợ chồng bà trùm Nguyễn Thị Hạnh, bị cáo Trần Xuân Vinh (52 tuổi, nguyên phó trưởng Công an xã Vũ Lạc, huyện Vũ Thư, Thái Bình) bị phạt 5 năm tù về tội "Giả mạo trong công tác". Bị cáo Phạm Đặng Quang Khu bị mức án 4 năm tù về tội "Làm giả tài liệu của cơ quan tổ chức".


Ngoài ra có 3 bị cáo nhận án treo từ 6-12 tháng về các tội "Kinh doanh trái phép", "Che giấu tội phạm". Một bị cáo có hành vi kinh doanh trái phép bị cảnh cáo.



Người đăng: vào lúc

Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Đăng ký: Đăng Nhận xét (Atom)

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.