Thứ Sáu, 10 tháng 1, 2014

Mỹ: Luật mới của TQ ở Biển Đông là "nguy hiểm"

Mỹ: Luật mới của TQ ở Biển Đông là "nguy hiểm"

Ngày 9/1, Mỹ đã bày tỏ phản ứng đầu tiên của mình trước việc Trung Quốc ra quy định mới buộc tàu thuyền đánh cá của nước ngoài khi hoạt động ở Biển Đông phải xin phép nhà chức trách Trung Quốc khi tuyên bố rằng động thái này của Bắc Kinh là “khiêu khích và ẩn chứa nguy hiểm” khôn lường.


Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Mỹ Jen Psaki tuyên bố trong mọt cuộc họp báo thường kỳ: “Việc đưa ra những quy định như vậy đối với hoạt động đánh bắt cá của nước khác trong vùng lãnh thổ tranh chấp trên Biển Đông là hành vi khiêu khích và ẩn chứa nhiều nguy hiểm.”


Mỹ: Luật mới của TQ ở Biển Đông là "nguy hiểm" - 1


Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Mỹ Jen Psaki


Bà Psaki khẳng định: “Những quy định này có vẻ như được áp dụng trong vùng biển mà Trung Quốc gọi là đường chín đoạn (đường lưỡi bò phi lý, phi pháp – PV). Trung Quốc chưa đưa ra được bất cứ lời giải thích hay cơ sở pháp lý nào theo luật pháp quốc tế đối với tuyên bố chủ quyền này.”


Theo đó, Mỹ tin rằng tất cả các bên tranh chấp chủ quyền trên Biển Đông “cần phải tránh các hành động đơn phương làm gia tăng căng thẳng và phá hoại triển vọng giải quyết tình hình bằng con đường ngoại giao hoặc các biện pháp hòa bình khác.”


Theo quy định mới do chính quyền tỉnh Hải Nam Trung Quốc áp dụng từ ngày 1/1, các tàu thuyền nước ngoài phải được phép của nhà chức trách nước này mới được đánh bắt cá và các nguồn lợi thủy sản khác trên vùng biển mà Trung Quốc tự ý đặt dưới quyền quản lý của tỉnh Hải Nam.


Trên website của mình, tỉnh Hải Nam tuyên bố phạm vi quản lý của họ bao trùm cả 2 quần đảo thuộc chủ quyền của Việt Nam là Hoàng Sa và Trường Sa với diện tích lên đến 2 triệu km vuông trong tổng số 3,5 triệu km vuông của Biển Đông.


Trước đó Bộ Ngoại giao Philippines cho biết họ đang yêu cầu phía Trung Quốc làm rõ về quy định mới được đưa ra một cách ngang ngược ngày. Còn Đài Loan thì thẳng thừng tuyên bố rằng họ không thừa nhận những quy định do Trung Quốc mới ban hành trên Biển Đông.


Mỹ: Luật mới của TQ ở Biển Đông là "nguy hiểm" - 2


Trung Quốc đang ngày càng có những hành vi ngang ngược hơn ở Biển Đông


Về phần mình, trong một bản tuyên bố gửi tới hãng thông tấn AP, Việt Nam khẳng định “Tất cả hoạt động của nước ngoài tại khu vực này mà không được sự chấp thuận của Việt Nam đều phi pháp và vô căn cứ.”


Trong khi đó, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Trung Quốc thì cho rằng những quy định này là nhằm “tăng cường an ninh đối với các nguồn lợi thủy sản” và là “một hoạt động thường kỳ bình thường” của Trung Quốc.


Quy định mới này được đưa ra chỉ một năm sau khi tỉnh Hải Nam cho phép lực lượng Cảnh sát biển lên kiểm tra và bắt giữ tàu thuyền “xâm nhập” trái phép, “công khai đe dọa đến an ninh quốc gia” của Trung Quốc. Hiện vẫn chưa rõ phía Trung Quốc sẽ thực thi quy định mới này ở mức độ như thế nào.


Gần đây, Mỹ và nhiều nước láng giềng với Trung Quốc đang ngày càng tỏ ra lo ngại trước sự hung hăng và quyết liệt của nước này trong các vấn đề tranh chấp chủ quyền biển đảo. Hồi cuối năm ngoái, Trung Quốc tuyên bố thiết lập khu vực nhận diện phòng không (ADIZ) bao trùm một khu vực rộng lớn trên biển Hoa Đông và vấp phải sự phản đối dữ dội của Mỹ, Nhật Bản và Hàn Quốc. Mỹ tuyên bố động thái này của Trung Quốc là một nỗ lực đơn phương nhằm thay đổi hiện trạng trong khu vực.



Xem thêm chủ đề:Tranh chap bien dong, bien dong, tau danh ca, tranh chap bien dao, ngu truong, quy dinh danh bat ca, vung dac quyen kinh te, chu quyen, xin phep, phe chuan, phap ly, xung dot, chien tranh, tin hot, tin nong, tin nhanh, vn


Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.