Thứ Hai, 6 tháng 1, 2014

Bi hài xung quanh chuyện đám cưới... giữa đường

Bi hài xung quanh chuyện đám cưới... giữa đường

Khi rạp cưới thành... "hầm đường bộ"


Cũng như mọi năm, cứ vào thời điểm gần Tết Nguyên đán thì cũng chính là khoảng thời gian rất nhiều nhà có "chuyện hỷ". Với những gia đình nông thôn thì việc tổ chức một đám cưới tại nhà không mấy khó khăn nhờ nhà cửa, đất đai rộng rãi. Nhà nào có hơi nhỏ một chút cũng có thể dễ dàng "ké thêm" nhà hàng xóm vài mâm cỗ.


Tuy nhiên, đối với những gia đình ở đô thị thì quả thực chuyện đón khách khứa sao cho thuận tiện là một câu hỏi khó. Đó cũng chính là lý do nhiều nhà không còn cách nào khác là phải dựng rạp giữa đường. Cũng theo đó mà biết bao chuyện bi hài xảy ra.


Bi hài xung quanh chuyện đám cưới... giữa đường 1

Rạp cưới lấn hết đường, chỉ còn một lối nhỏ đủ cho xa máy lách qua


Có lẽ không đâu mà việc dựng rạp ăn cỗ giữa đường lại "phổ biến" như ở Hà Nội. Vào mùa cưới cao điểm, có ngày, đi từ đầu phố đến cuối phố cũng bắt gặp 2, 3 rạp cưới được dựng hiên ngang giữa đường. Nhà mặt phố thì chiếm dụng hết cái vỉa hè hoặc lấn xuống đến quá nửa con đường, nhà trong ngõ thì ôi thôi cả rạp cưới "nuốt gọn" hết con đường.


Thông thường, rạp cưới được gia chủ dựng trước hôm cưới chính 1 ngày. Lúc này, các phương tiện lưu thông trên đường bất đắc dĩ được đi qua một chiếc "hầm đường bộ" bằng phông bạt kéo dài vài mét. Tuy nhiên, đến ngày cưới chính, khi nhà chủ đã bày bàn ghế vào rạp thì con đường coi như bị chặn hoàn toàn, chỉ còn người đi bộ hoặc phương tiện nhỏ là còn lách qua được.


Trong một con ngõ trên phố Mai Động vào cuối tháng 12, một rạp cưới như vậy từng khiến bao người đi đường khóc dở mếu dở vì được phen lạc đường khi phải đi đường vòng tránh đám cưới.


Số là nhà bà Nguyễn H.M hôm đó cho con gái về nhà chồng. Lúc đầu gia đình cũng định thuê nhà hàng để tổ chức đám cưới, tuy nhiên cuối cùng lại quyết định dựng rạp ngay gần nhà để mời cỗ cho tiết kiệm. Con ngõ quá nhỏ nên khi rạp cưới được dựng lên thì không còn thừa đủ chỗ cho một chiếc xe đạp lách qua chứ đừng nói đến xe máy. Thế là nhà bà liền làm một chiếc biển báo đặt ngay đầu ngõ, trên đó ghi: "Phía trước là rạp cưới, vui lòng đi lối này" kèm theo một dấu mũi tên chỉ sang bên phải.


Nhiều người đi đường thấy biển báo đám cưới thì cũng thông cảm mà đi vòng theo hướng dẫn. Khổ nỗi, theo hướng mũi tên chỉ đường là một con ngõ loằng ngoằng, nhiều ngã rẽ, khiến không ít người lạc đường, mất hàng tiếng đồng hồ mới tìm được lối ra.


Bi hài xung quanh chuyện đám cưới... giữa đường 2

Rạp cưới trở thành "hầm đường bộ" tạm thời


"Có phải ai cũng có tiền mà vào nhà hàng đâu. Với cũng chả mấy khi nhà có việc lớn thế này. Sau đứa lớn này tôi cũng chỉ còn một thằng con nữa phải lo việc cưới xin thôi. Chắc mọi người cũng thông cảm. Trong con ngõ này ai chả dựng rạp ngoài đường", bà M. hồn nhiên nói.


Những lời giải thích có phần hơi... cùn của bà M. ấy vậy mà dường như lại là thực tế đang diễn ra khá phổ biến. Điển hình như nếu ra đường vào một ngày đẹp, bạn có thể vô tình "đụng" phải vài cái rạp cưới giữa đường như vậy. Nếu chưa đến giờ mời cỗ thì chủ nhà có thể vẫn cố gắng xếp gọn bàn ghế đủ để 1 chiếc xe máy đi qua. Tuy nhiên, đến giờ "động đũa" của khách khứa thì không ai bảo ai, cứ tự động đi theo dấu mũi tên.


Và trong lúc các vị khách đến mừng cưới phải ăn vội ăn vàng cho xong bữa cỗ giữa phố thì người đi đường cũng phải chặc lưỡi vòng sang ngã khác để nhường chỗ cho đám cưới. Vô hình chung, cái rạp cưới giữa đường lại làm giảm đi ít nhiều sự vui vẻ, thoải mái của cả chủ nhà lẫn khách khứa tới mừng cho hạnh phúc lứa đôi.


Đến đại gia cũng dựng rạp cưới lấn đường


Việc người dân ở các khu phố đô thị vì điều kiện không cho phép nên phải dựng rạp giữa đường thì có thể hiểu được, tuy nhiên, không ít nhà đại gia cũng... đua theo phong trào lấn đường làm đám cưới này.


Những người dân ở phường Hòa Phú, TP. Thủ Dầu Một (Bình Dương) có lẽ vẫn chưa quên được trại cưới "hoành tráng" chiếm hết 2/3 đại lộ Trần Quốc Toản vào ngày 28/7/2013. Rạp cưới được cho là của một đại gia bất động sản đã ngang nhiên lấn chiếm gần hết đường.


Bi hài xung quanh chuyện đám cưới... giữa đường 3

Rạp cưới chiếm dụng 2/3 lòng đại lộ


Để chiếm dụng hết mặt đường trước nhà làm nơi đãi tiệc, chủ nhân tiệc cưới đã dùng các biển báo “công trường đang thi công”. Hai bên đường dẫn vào nơi đãi tiệc dày đặc xế hộp đậu từ vỉa hè tràn xuống lòng đường.


Bi hài xung quanh chuyện đám cưới... giữa đường 4

Biển báo “công trường đang thi công” ngang nhiên được sử dụng vào mục đích riêng


Phần đường hẹp còn lại, ngoại trừ xe 2 bánh, các loại xe khác phải chạy trái chiều mới có thể tiếp tục lưu thông. Địa điểm dựng rạp cưới cách trụ sở UBND phường Hoà Phú vài trăm mét. "Khách đến dự cưới có một số cán bộ địa phương", một người dân cho biết.


Đường nhỏ dựng rạp nhỏ, đường to thì dựng rạp to, dường như "đám cưới giữa đường" đang trở thành một phong trào tùy tiện, làm mất cảnh quan nơi công cộng.

Không chỉ dựng rạp, nhiều nhà còn tận dụng ngay lòng đường làm bãi giữ xe cho khách, khiến con đường càng trở nên chật cứng.


Chị Nguyễn Thanh Hoa, một người đi đường, bức xúc: "Tôi không hiểu họ nghĩ gì mà cứ thi nhau làm đám cưới giữa đường như vậy. Đường phố chứ có phải nhà hàng, nhà riêng đâu mà dựng rạp chiếm hết lối đi. Chưa kể khách khứa cũng vừa ăn cỗ, vừa phải nơm nớp lo sợ có tay xế nào chệch tay lái khi đi qua hay không".


Không chỉ đón khách, tổ chức cỗ bàn, không ít gia chủ còn lắp hẳn hệ thống karaoke ngay trong rạp, mở nhạc tưng bừng làm người dân xung quanh buộc phải trở thành thính giả bất đắc dĩ.


Rõ ràng, dựng rạp ra ngoài đường phố thì rộng rãi, thoải mái lại "hạt dẻ", tiện mọi đường cho nhà gia chủ nhưng lại phiền hà đủ đường cho người tham gia giao thông. Phong trào đám cưới giữa đường không chỉ cản trở giao thông, thể hiện sự thiếu tôn trọng với cộng đồng mà còn làm mất mỹ quan đô thị.



Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.