Chủ Nhật, 29 tháng 12, 2013

Xử lý người mua dâm để hạn chế mại dâm?

Xử lý người mua dâm để hạn chế mại dâm?

Tại buổi sơ kết hai năm thực hiện Chương trình hành động phòng, chống mại dâm mới đây, VKSND Tối cao cho biết cả nước hiện có hơn 30.000 người bán dâm nhưng chỉ có phân nửa số này có hồ sơ quản lý. Trong số các cơ sở lưu trú cho thuê phòng thì có tới 50% chứa chấp mua, bán dâm theo giờ. Không chỉ các khách sạn, nhà nghỉ mà cả quán karaoke, tẩm quất, massage… cũng có bán dâm trá hình. Ngoài ra, các đối tượng mua, bán dâm còn hoạt động thông qua Internet, điện thoại để rao bán, chào mời.


Theo các đại biểu, hoạt động mại dâm, môi giới mại dâm diễn ra khá kín đáo, tinh vi khiến cơ quan chức năng rất khó phát hiện. Đến khi phát hiện, các đối tượng này thường chỉ bị tạm giữ hành chính, xử phạt hành chính nên tính răn đe không cao. Sau khi xử phạt, họ cũng không về địa phương cư trú mà đến nhiều nơi khác “hành nghề” tiếp nên việc quản lý càng thêm khó khăn.


Theo quy định trước đây, người bán dâm khi bị bắt sẽ được đưa vào cơ sở giáo dục lao động xã hội hoặc cơ sở chữa bệnh bắt buộc. Nhưng kể từ 1-7-2013 (ngày Luật Xử lý vi phạm hành chính có hiệu lực thi hành), các đối tượng này chỉ bị xử phạt hành chính (300.000 đồng đối với vi phạm lần đầu và 5 triệu đồng nếu tái phạm) sau đó sẽ được thả về, giao cho chính quyền địa phương để người bán dâm hòa nhập cộng đồng. “Đó có thể là một quy định mang tính nhân văn. Tuy nhiên, khi đi vào thực tế, điều này gây không ít khó khăn cho lực lượng chức năng khi truy quét nạn mại dâm” - một lãnh đạo VKSND TP Hà Nội nói.


Một kiểm sát viên dự hội nghị nói đùa: “Theo quy định mới, cơ quan công an chỉ được tạm giữ hành chính gái mại dâm trong vòng 24 tiếng, nếu họ không có tiền nộp phạt thì vẫn phải thả ra. Vì vậy, nhiều gái mại dâm khi bị bắt về phường vẫn ung dung nói “em chưa thu được tiền nên không có tiền đóng phạt”. Đôi khi, nếu thả họ ra, không thu được tiền xử phạt vi phạm hành chính thì cán bộ công an không hoàn thành nhiệm vụ nên đành phải tự bỏ tiền túi ra nộp phạt cho gái mại dâm… để được hoàn thành nhiệm vụ”.


Đồng tình, đại diện VKSND TP Hải Phòng nói chính việc không áp dụng biện pháp giáo dục tại xã, phường, thị trấn và đưa vào cơ sở chữa bệnh đối với người bán dâm là một trong những nguyên nhân gây khó khăn trong công tác quản lý, kiểm soát gái bán dâm. Bởi thực tế rất ít đối tượng bán dâm chịu hòa nhập cộng đồng sau khi được thả ra mà luôn “ngựa quen đường cũ”.


Đại diện VKSND TP.HCM nhắc lại lời ông Lê Văn Quý (Phó Chi cục trưởng Chi cục Phòng, chống tệ nạn xã hội TP.HCM) rằng trước đây công tác phòng, chống mại dâm dù có nhiều khó khăn nhưng vẫn còn quản lý và giáo dục được đối tượng bán dâm. “Tuy nhiên, từ khi có quy định mới thì những đối tượng này hoạt động công khai hơn vì họ biết nếu bị bắt quả tang thì cũng chỉ bị xử phạt hành chính chứ không áp dụng biện pháp giáo dục tại xã, phường, thị trấn và đưa vào cơ sở chữa bệnh như trước. Bên cạnh đó, một số chế tài đối với những cơ sở kinh doanh có vi phạm về mại dâm vẫn chưa đủ tính răn đe” - vị này nói.


Theo VKSND Tối cao, để phòng, chống mại dâm có hiệu quả, Nhà nước cần mở trường đào tạo nghề, tạo việc làm cho người mại dâm sau khi giáo dục trở về với cộng đồng. Các cơ quan chức năng cần có sự phối hợp chặt chẽ trong việc cấp phép, kiểm tra các ngành nghề nhạy cảm. Ngoài ra, cần có văn bản quy định về việc xử lý người mua dâm, thông báo về gia đình, địa phương cư trú để kiểm điểm, giáo dục.


PHAN THƯƠNG



Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.