Thứ Hai, 11 tháng 11, 2013

Vụ “Bà Ba Sương cầu cứu...”: Bà Trần Ngọc Sương từ chức Chủ tịch HĐQT Sohafood

Vụ “Bà Ba Sương cầu cứu...”: Bà Trần Ngọc Sương từ chức Chủ tịch HĐQT Sohafood
Vụ “Bà Ba Sương cầu cứu...”: Bà Trần Ngọc Sương từ chức Chủ tịch HĐQT Sohafood Ra mắt HĐQT mới của Sohafood.

Liên quan đến những bất ổn đang xảy ra tại Cty CP chế biến thực phẩm sông Hậu (Sohafood – huyện Cờ Đỏ, TP.Cần Thơ), sáng 11.11, Cty đã tiến hành đại hội cổ đông để bầu ra ban lãnh đạo mới. Đây là đại hội cổ đông lần đầu tiên có sự tham dự của hơn 40 hộ dân nuôi cá tra hiện là chủ nợ của Sohafood…


Mâu thuẫn từ 18,5 tỉ đồng…


Đại hội đã được “làm nóng” khi bà Trần Ngọc Sương – Chủ tịch HĐQT kiêm quyền Giám đốc Sohafood - trình bày về những bất ổn đang xảy ra tại Cty. Theo bà Sương, Cty muốn làm rõ sự thật về việc ban điều hành đã treo các khoản chi phí không đưa vào giá thành, chênh lệch giá trị hàng tồn kho quá lớn so với báo cáo. Cụ thể, qua kiểm tra phát hiện số tiền lỗ của Sohafood trong 7 tháng đầu năm 2013 là hơn 70 tỉ đồng chứ không phải 7 tỉ đồng như báo cáo trước đó.


Những mâu thuẫn trong nội bộ Cty xuất phát từ ngày 22.6 vừa qua, trong phiên họp chuẩn bị cho đại hội cổ đông thường niên. Khi đó, một cổ đông đã đặt vấn đề: Cty đang thiếu vốn nhưng sao lại trả trước cho người bán cá trên 22 tỉ đồng, đặc biệt là có 18,5 tỉ đồng trả về cho Cty Thái Bình Dương – nơi ông Nguyễn Tấn Thanh (người giữ chức Giám đốc Sohafood trước ngày 1.8) làm giám đốc. Hôm đó, ông Thanh không chịu giải thích và bỏ ra ngoài. Sau đó, Sohafood tổ chức kiểm tra toàn diện các giao dịch và sổ sách kế toán, thì phát hiện ra hàng loạt sai phạm.


Đáp lại, ông Trần Thanh Long (người vừa từ nhiệm chức Chủ tịch HĐQT Sohafood từ ngày 1.8) cho biết, số tiền lỗ 70 tỉ đồng của Sohafood không phải là tiền nợ trong 7 tháng đầu năm 2013, mà là “khoản nợ lũy kế” xuất phát từ ngày Cty thành lập (2007) đến nay. Ngoài ra, vấn đề 18,5 tỉ đồng xuất phát từ mâu thuẫn cá nhân khi một đối tác không chịu bán cá cho Sohafood, sau đó, ông Thanh trên danh nghĩa là Giám đốc Cty Thái Bình Dương đã đứng ra để mua số lượng cá này. Số tiền 18,5 tỉ là tiền ngân hàng cho Sohafood vay, sau đó chuyển sang Cty Thái Bình Dương, và đã được Cty Thái Bình Dương trả lại cho ngân hàng, do vậy, mới tồn tại số tiền 18,5 tỉ trên một khoản thu chi trước cho khách hàng.


Ông Nguyễn Trường Hải - người được ông Thanh ủy quyền phát biểu tại đại hội - cho biết thêm, chuyện một đối tác không chịu bán cá cho Sohafood xuất phát từ mâu thuẫn cá nhân, dẫn đến mua bán lòng vòng, ông Thanh không hề được hưởng lợi gì từ việc này. Ngoài ra, cần phải làm rõ chênh lệch 70 tỉ trong báo cáo kiểm toán nằm ở đâu, có phải trong thời gian ông Thanh điều hành hay không?











Bà Trần Ngọc Sương đã từ chức Chủ tịch HĐQT Sohafood.

Ông Trần Văn Trí giữ chức Chủ tịch HĐQT


Giải thích việc hàng chục tỉ đồng tiền cá của người dân đi đâu về đâu, bà Trần Ngọc Sương cho hay, khi bà về Cty, có nhận được thông tin là thời ông Thanh, Cty nợ vay ngân hàng 69 tỉ, nhưng khi phòng kế toán báo cáo lại thì số tiền này lên đến 98,8 tỉ đồng. Con số chênh lệch nằm trong tiền cá, vì ban điều hành cũ đã vay ngân hàng, đã chiết khấu bộ chứng từ, nên khi tiền về tới đâu, ngân hàng đã trừ đến đó. Do đó, tiền bán cá của người dân, thay vì trả nợ cho dân, thì đã bị ngân hàng trừ vào số tiền Cty vay trước đó.


Anh Huỳnh Hoàng Khắp - đại diện cho hơn 40 hộ dân là chủ nợ của Sohahood - bức xúc: “Vấn đề mâu thuẫn cá nhân là chuyện nội bộ của Cty, Cty phải tự giải quyết, không thể bắt người dân phải chịu trận. Việc Cty nợ tiền cá kéo dài đã khiến cho bà con rất khổ sở, việc này cần phải được giải quyết sớm”.











Ông Nguyễn Tấn Thanh sẽ trở lại làm Giám đốc Sohafood.

Ông Trần Văn Trí - chồng bà Diệu Hiền, tham gia đại hội với tư cách là một cổ đông - đề xuất: Bà Trần Ngọc Sương sẽ giữ chức Chủ tịch HĐQT, còn ông Nguyễn Tấn Thanh sẽ trở lại giữ chức giám đốc điều hành. Nhiều ý kiến khác cũng đồng tình với ông Trí và cho rằng, ông Thanh là người ký hợp đồng mua cá với nông dân, do đó, việc ông quay trở lại điều hành Cty, tìm cách trả nợ cho bà con là thích hợp nhất. Tuy nhiên, người đại diện cho ông Thanh lại cho rằng ông Thanh chỉ trở lại làm giám đốc khi bà Sương chấp nhận từ chức Chủ tịch HĐQT.


Nhiều ý kiến khác không đồng tình và cho biết, Sohafood là Cty cổ phần, nên việc ai làm Chủ tịch HĐQT phải do các cổ đông bầu chọn. Về phần mình, bà Trần Ngọc Sương phân trần: ''Tôi trở về với mục đích muốn cùng Cty tháo gỡ những khó khăn, đặc biệt là trả nợ tiền cá cho nông dân. Nếu người nào giữ chức lãnh đạo mà có thể trả nợ cho bà con, tôi sẵn sàng nhường chức''.


Đại hội đã tiến hành bỏ phiếu bầu bổ sung 3 thành viên vào HĐQT (tổng cộng 7 thành viên). Sau đó, bà Trần Ngọc Sương đã chủ động từ chức Chủ tịch HĐQT và HĐQT đã thống nhất bầu ông Trần Văn Trí giữ chức danh này. Ngoài ra, ông Nguyễn Tấn Thanh được bầu trở lại làm giám đốc, còn bà Trần Ngọc Sương giữ chức cố vấn Chủ tịch HĐQT.


Sau đại hội, ông Trần Văn Trí cho biết, đối với những hộ dân muốn chuyển thành cổ đông, Cty sẽ tạo điều kiện hoàn thành nguyện vọng của họ. Bên cạnh đó, Cty sẽ xây dựng kế hoạch để trả nợ cho các hộ dân còn lại trong thời gian sớm nhất.


Nói về kết quả đại hội, bà Trần Ngọc Sương chia sẻ: “Mong muốn lớn nhất của tôi là làm sao Cty có tiền để trả nợ cho người dân. Giờ đây, đã có người đứng ra lãnh đạo Cty để giải quyết vấn đề trên, xem như tâm nguyện của tôi đã hoàn thành”.

Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.