Thứ Hai, 18 tháng 11, 2013

Đại biểu muốn chất vấn cả Bộ trưởng không ngồi ghế “nóng”

Đại biểu muốn chất vấn cả Bộ trưởng không ngồi ghế “nóng”

Bắt đầu từ hôm nay 19/11 đến hết ngày 21/11 sẽ diễn ra phiên chất vất các vị Bộ trưởng, trưởng ngành về các vấn đề “nóng” được đông đảo cử tri quan tâm. Danh sách chất vấn gồm các Bộ trưởng: Bộ Nội vụ Nguyễn Thái Bình, Bộ Nông nghiệp & Phát triển nông thôn Cao Đức Phát, Bộ Thông tin-Truyền thông Nguyễn Bắc Son, Chánh án TAND tối cao Trương Hòa Bình. Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng cũng sẽ trực tiếp trả lời những vấn đề được các ĐBQH quan tâm.


Trước phiên chất vấn-trả lời chất vấn, nhiều ĐBQH đã bày tỏ những kỳ vọng của mình về chất lượng chất vấn và trả lời chất vấn.


Đại biểu Nguyễn Sỹ Cương (đoàn Ninh Thuận): Y tế - Công thương là hai vấn đề rất “nóng”


Nếu chất vấn, theo tôi 2 Bộ quản lý nhà nước về lĩnh vực Y tế và Công Thương đang tồn tại nhiều vấn đề “nóng”. Y tế là lĩnh vực rất lớn, tôi cũng chia sẻ với đồng chí Bộ trưởng nhưng lĩnh vực đó quá “nóng”, kể cả phân cấp thì nó vẫn liên quan đến trách nhiệm quản lý nhà nước của ngành, không thể khác được, đồng chí Bộ trưởng có nói thế nào thì lĩnh vực quản lý nhà nước vẫn phải chịu trách nhiệm.












Đối với Bộ trưởng Công Thương, qua phương tiện thông tin đại chúng có thể thấy, tình trạng buôn lậu đang hoành hành, gây tác động xấu đến nền kinh tế. Đài truyền hình gần đây đưa tin về buôn lậu thuốc lá ở khu vực phía Nam với 85% lượng thuốc lá tiêu thụ trong nước là thuốc lá lậu. Vậy các lĩnh vực khác buôn lậu diễn biến như thế nào?


Theo tôi khi lựa chọn các vị Bộ trưởng chất vấn, phải đặt ra vấn đề gì nóng bỏng và trên cơ sở đó đưa danh sách các Bộ trưởng, trưởng ngành này vào danh sách chất vấn để ĐBQH lựa chọn. Như vậy sẽ chính xác hơn và toàn diện hơn.


Đại biểu Võ Thị Dung (đoàn TP HCM): Mỗi Bộ trưởng đều có những vấn đề cử tri trông đợi


Với Bộ trưởng Nội vụ, cử tri muốn làm rõ trách nhiệm cũng như giải pháp tới đây chấn chỉnh, tinh gọn bộ máy, hoạt động hiệu quả hơn, đặc biệt là chức trách công việc của đội ngũ cán bộ.












Còn Bộ trưởng Nông nghiệp – Phát triển nông thôn, thì sẽ có nhiều câu hỏi, nhưng trong đó có vấn đề đời sống người nông dân, sản xuất không lối ra, đời sống nông dân bấp bênh. Bộ trưởng Nông nghiệp-Phát triển nông thôn đã trả lời một lần rồi nhưng vấn đề liên quan đến đời sống, sản xuất của nông dân vẫn là trọng tâm.


Đối với Chánh án Tòa án nhân dân Tối cao, công tác xét xử đặt ra vấn đề năng lực, trách nhiệm của đội ngũ thẩm phán và cán bộ công chức ngành tòa án trong xét xử để hạn chế oan sai, đặc biệt gần đây có những vụ án như Nguyễn Thanh Chấn để lại nỗi lo lớn trong cử tri. Cử tri mong đợi Chánh án trình bày rõ hơn thực trạng bộ máy ngành tòa án hiện nay và những giải pháp khắc phục những tồn tại, hạn chế thời gian qua.


Đại biểu Bùi Thị An (đoàn Hà Nội): Nhiều Bộ trưởng vẫn trả lời vòng vèo, dài dòng!


Những kỳ họp QH khóa trước, chất vấn chưa được coi là quan trọng, nhưng sau kỳ họp này, QH sẽ yêu cầu các cơ quan hành pháp phải thực hiện những điều mà các “tư lệnh ngành” đã trả lời công khai trước cử tri cả nước. Bản thân ĐBQH cũng dùng cơ chế giám sát để theo dõi việc thực hiện các lời hứa chứ không thể để cử tri bức bách thế mà ĐBQH vẫn ngồi yên.


Tuy Bộ trưởng Bộ Y tế và Bộ Công thương không đăng đàn nhưng nhiều vấn đề có liên quan nên sẽ phải chất vấn.












Về chất lượng chất vấn cũng tùy từng Bộ trưởng, thực tế có nhiều Bộ trưởng vẫn trả lời vòng vèo, dài dòng. Nhưng QH yêu cầu là trả lời rành rọt và đi thẳng vào vấn đề: có sai không, nếu có giải quyết thế nào?


Riêng với Bộ trưởng Bộ Nội vụ, tôi quan tâm đến vấn đề bộ máy, làm sao cho tinh giản nhất và hoạt động có hiệu quả nhất. Vậy Bộ trưởng Bộ Nội vụ có giải pháp nào để giải quyết vấn đề trên. Thứ hai là các giải pháp để tăng lương cho những người làm việc hiệu quảc cũng là vấn đề cần được Bộ Nội vụ quan tâm, cho ý kiến.


Đại biểu Trương Văn Vở (đoàn Đồng Nai): Chất vấn cả những Bộ trưởng không đăng đàn


Nội dung bảo vệ rừng, tình trạng chuyển mục đích sử dụng đất rừng sang trồng cây cao su, không đúng quy hoạch ảnh hưởng rất lớn tới môi trường sinh thái. Nội dung này tôi đã chất vấn Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn từ phiên họp của Ủy ban Thường vụ QH tới giờ nhưng kết quả kiểm tra, xử lý chưa kiên quyết, chưa đúng trách nhiệm và các bộ, ngành, địa phương cũng chưa quyết liệt lắm. Với nhóm vấn đề này, nếu Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn không nói thì tôi vẫn cố gắng chất vấn.












Ngoài ra, vấn đề đào tạo nghề lao động nông thôn để chuyển dịch cơ cấu lao động, đến năm 2020 mục tiêu phấn đấu tỷ lệ lao động qua đào tạo đạt 35% đòi hỏi thử thách nỗ lực rất lớn. Kể cả Bộ trưởng Bộ Lao động Thương binh và xã hội không trong danh sách chất vấn thì tôi vẫn cứ hỏi.


Đối với ngành Y tế, dù Bộ trưởng không “đăng đàn” kỳ này nhưng cử tri có rất nhiều bức xúc. Tại kỳ họp thứ 4 vừa qua đã chất vấn, đã có Nghị quyết chất vấn về Y tế nhưng chuyển biến vẫn chậm. Hệ lụy của nó là những sự việc bức xúc xảy ra liên tục trong khi khâu xử lý vi phạm theo quy định lại chưa đúng mức./.


Vũ Hạnh/VOV online



Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.