Thứ Sáu, 4 tháng 10, 2013

Vụ chìm tàu ở Ý: Cô gái sống lại kỳ diệu

Vụ chìm tàu ở Ý: Cô gái sống lại kỳ diệu



Thứ bẩy, 05/10/2013, 11:00 (GMT+7)



Một cô gái trẻ người Eritrea đã sống sốt một cách kỳ diệu giữa một đống thi thể được các nhân viên cứu nạn vớt lên sau khi một con thuyền chở dân tị nạn bị đắm ở ngoài khơi đảo Lampedusa, Ý khiến khoảng 300 người thiệt mạng.


Sau khi được vớt lên bờ và được coi như là đã chết, cô gái trẻ 24 tuổi Kebrat đột nhiên giãy giụa và nôn ra nước biển cùng với dầu máy. Các nhân viên y tế ngay lập tức hồi sức cấp cứu cho cô và điều trực thăng đưa cô đến một bệnh viện ở Palermo.


 - 1


Cô Kebrat đang được các nhân viên y tế chăm sóc


Hiện Ý đang công bố quốc tang 1 ngày tưởng niệm các nạn nhân trong vụ chìm tàu này và các nhân viên cứu hộ đang khẩn trương tìm kiếm cứu nạn tại nơi con tàu dài 20 mét này bị lật úp trên biển cách đất liền khoảng 1 hải lý hôm thứ Năm, nơi họ mô tả là “giống như cảnh tượng trong phim Titanic”.


Ngư dân tham gia cứu hộ Domenico Colapinto kể lại: “Họ bị phủ đầy dầu nhớt và bị tuột khỏi tay chúng tôi. Tôi nắm lấy tay một phụ nữ nhưng không thể giữ nổi được cô ấy vì quá trơn. Cô ấy chìm xuống nước và tôi hét lên ‘nắm lấy tay tôi’. Cô ấy nhìn tôi nhưng không thể thốt nên lời, cô ấy đã kiệt sức. Tôi nhìn cô ấy chìm dần mà không thể kêu lên một tiếng khi cô ấy nhìn thẳng vào mắt tôi.”


Con tàu chở khoảng 500 người tị nạn này bị lật khi một ngọn lửa bùng lên trên tàu khi vừa mới rời khỏi cảng Misurat ở Libya.


Cô Kebrat kể rằng mọi người trên tàu đã rất hoảng loạn khi ngọn lửa bùng lên, và nhiều khả năng vụ cháy này là do một người tị nạn đốt một chiếc chăn để thu hút sự chú ý của nhà chức trách trên đất liền cách đó khoảng 1 km.


 - 2


Nhân viên cứu hộ vớt người tị nạn bị chìm tàu


Cô nói: “Ngọn lửa đó bùng lên phá hủy con tàu. Chúng tôi bắt đầu la hét và nhảy xuống biển. Tôi bơi với toàn bộ sức lực của mình, và tôi nhìn thấy nhiều người chết đuối ngay bên cạnh. Tôi đã nghĩ rằng mình cũng sẽ chết, nhưng thật may là tôi còn sống. Tôi đã đến được Ý sau nhiều năm tuyệt vọng, và tôi sẽ cố gắng tìm một công việc và có một cuộc sống tốt đẹp hơn.”


Các nhân viên cứu hộ Ý đã tìm cách cứu được 155 người và vớt được 111 thi thể, tuy nhiên với khoảng 250 người hiện đang mất tích, nhà chức trách Ý lo ngại rằng thiệt hại về nhân mạng trong vụ chìm tàu này sẽ tăng lên hơn 300 người.


Thời tiết không thuận lợi đã ngăn cản các thợ lặn và nhân viên cứu hộ vớt các thi thể còn bị mắc kẹt bên trong con tàu đang nằm dưới đáy biển sâu gần 40 mét.


 - 3


Các thi thể được đưa lên bờ


Bác sĩ Pietro Bartolo, người tham gia vào chiến dịch cứu hộ cho biết: “Có những lúc có tới 5 tàu đánh cá chất đầy các thi thể cập bờ, trong đó có nhiều thi thể trẻ em. Chúng tôi đã phải dùng hết quan tài hiện có. Trong nhiều năm làm việc ở đây, tôi chưa từng chứng kiến thảm kịch nào như thế này.”


Nhà chức trách Ý đã phải biến một nhà để máy bay thành một nhà xác tạm thời, trong khi những người sống sót được đưa tới một trại tị nạn.



Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.