Thứ Hai, 7 tháng 10, 2013

Triều cường gây ngập nhiều nơi tại TP.HCM

Triều cường gây ngập nhiều nơi tại TP.HCM



Thứ ba, 08/10/2013, 07:02 (GMT+7)



Liên tiếp mấy ngày nay, người dân thành phố Hồ Chí Minh lại gặp cảnh ngập úng nhất là vào sáng sớm và chiều tối do triều cường dâng cao, nhiều tuyến phố ngập sâu đến nửa bánh xe, giao thông trì trệ, hàng quán bị ảnh hưởng khá nhiều, buôn bán của người dân gặp nhiều khó khăn do nước dâng cao. Triều cường đợt này được đánh giá lên rất nhanh, trên sông Sài Gòn tại trạm Phú An hai ngày qua luôn dao động quanh mức báo động 3 và hôm qua đã đạt đỉnh cao nhất 1.52 mét.


Sang đến hôm nay, triều cường sẽ xuống mức 1.48 mét, xấp xỉ báo động 3, kết hợp với những trận mưa dông lớn cục bộ về chiều nên vẫn có khả năng gây ngập sâu cho các khu vực trũng thấp của thành phố Hồ Chí Minh.


Ở khu vực các tỉnh Bắc Bộ và Trung Bộ, thời tiết vẫn duy trì tốt với trời nắng hanh, đêm và sáng sớm nhiệt độ giảm xuống 19 – 22 độ C, trời se lạnh, đồng thời cũng xuất hiện sương mù nhẹ. Với khu vực vùng núi cao, sương mù dày hơn khiến cho tầm nhìn giảm xuống thấp dưới 1 km. Nhiệt độ cao nhất ban ngày toàn miền phổ biến 30 – 33 độ C và về đêm và về đêm là 19 – 22 độ C.


Về tình hình lũ trên sông Cửu Long, từ hôm qua lũ trên sông Mê Kông đã bắt đầu xuống, trên sông Cửu Long, vùng Đồng Tháp Mười và Tứ giác Long Xuyên dao động ở mức báo động 1, báo động 2. Dự báo trong những ngày tới, lũ trên sông Cửu Long, vùng Đồng Tháp Mười và Tứ giác Long Xuyên xuống dần, tại các trạm chính hạ lưu vùng Đồng Tháp Mười và Tứ giác Long Xuyên ở mức báo động 1, báo động 2. Các vùng đầu nguồn và vùng trũng thấp cần đề phòng ngập úng.


Trên biển vùng Vịnh Bắc Bộ có gió mạnh cấp 5, có lúc cấp 6, giật cấp 7, biển động. Các vùng biển phía Nam từ Bình Thuận đến Cà Mau, Cà Mau đến Kiên Giang, khu vực nam Biển Đông và quần đảo Trường Sa có mưa dông giảm thấp xuống từ 4 -10km, kèm theo nguy cơ lốc xoáy trong cơn dông.









Thời tiết một số thành phố lớn


Thủ đô Hà Nội: Ngày nắng, đêm không mưa, sáng sớm có sương mù nhẹ. Nhiệt độ 31 – 33 độ C.


Thành phố Đà Nẵng: Ngày nắng, đêm không mưa. Nhiệt độ 30 – 32 độ C.


Thành phố Hồ Chí Minh: Chiều và đêm có lúc có mưa rào. Nhiệt độ 29 – 31 độ C.




Người đăng: vào lúc

Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Đăng ký: Đăng Nhận xét (Atom)

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.