Thứ Bảy, 13 tháng 12, 2014

LĐBĐ ĐNÁ bất ngờ kết luận vụ "tiêu cực" của ĐT Việt Nam

LĐBĐ ĐNÁ bất ngờ kết luận vụ "tiêu cực" của ĐT Việt Nam


Sportradar là công ty dữ liệu thể thao hợp tác cùng LĐBĐ ĐNÁ để giám sát toàn bộ 18 trận đấu của AFF Cup 2014.


Với phần mềm phát hiện gian lận cực tốt, công ty có trụ sở tại Thụy Sỹ này nổi tiếng thế giới về chống tiêu cực.


Không chỉ quan sát trận đấu, Sportradar còn so sánh với những bất thường trên thị trường cá cược toàn cầu để có kết luận chính xác nhất.


Nói về trận ĐT Việt Nam thua Malaysia 2-4, công ty này báo cáo với AFF:


“Hệ thống giám sát không phát hiện thấy bất cứ hình thức cá cược đáng ngờ nào trước trận đấu hoặc biến động bất thường ở thị trường cá cược trên mạng.


Dù ở Việt Nam có nhiều người theo thiên hướng đặt cược đội chủ nhà thắng nhưng chưa đủ để tạo ra nghi ngờ về tính trong sạch của trận đấu.


Chiến thắng của Malaysia để vào Chung kết là rất bất ngờ, nhưng hệ thống giám sát an ninh không tìm ra bất cứ bằng chứng nào cho thấy trận đấu bị thao túng”.



ĐT Việt Nam đã cố gắng hết sức nhưng vẫn thua đau Malaysia



ĐT Việt Nam đã cố gắng hết sức nhưng vẫn thua đau Malaysia




Trước AFF Cup 2014, Sportradar đã hợp tác với Indonesia và Philippines để chống tiêu cực ở các giải bóng đá tại 2 quốc gia này.


Công ty có trụ sở ở Thụy Sĩ cũng hợp tác với LĐBĐ châu Á (AFC) tại ASIAD 2014 và phát hiện ra ít nhất 1 trận đấu bóng đá nam có dấu hiệu dàn xếp tỷ số.


Trở lại với trận Việt Nam thua Malaysia 2-4, ngay sau khi trọng tài thổi còi hết giờ, Chủ tịch VFF – ông Lê Hùng Dũng, đã bày tỏ nghi ngờ có tiêu cực và yêu cầu cơ quan an ninh vào cuộc.



Người đăng: vào lúc

Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Đăng ký: Đăng Nhận xét (Atom)

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.