Thứ Sáu, 4 tháng 10, 2013

Rafael Nadal chính thức trở lại ngôi số 1 thế giới

Rafael Nadal chính thức trở lại ngôi số 1 thế giới
Rafael Nadal đã chính thức trở lại ngôi số 1 thế giới sau khi Tomas Berdych quyết định bỏ cuộc giữa chừng (khi set 1 đang có tỷ số 4-2 nghiêng về Nadal) ở trận bán kết China Open 2013 vì chấn thương lưng.

Ngôi số 1 thế giới chính là phần thưởng xứng đáng cho Nadal, sau những gì anh đã thể hiện kể từ đầu mùa giải đến giờ - 10 danh hiệu, trong đó có 2 chức vô địch Grand Slam (Roland Garros và US Open).


Tuy nhiên, ngôi số 1 này sẽ trở nên ngọt ngào hơn rất nhiều nếu như ở trận chung kết anh sẽ gặp lại Novak Djokovic và giành chiến thắng trước chính tay vợt người Serbia này.


Ở trận bán kết 2 China Open, Novak Djokovic (người đang bảo vệ 500 điểm thưởng) sẽ có cuộc đối đầu với Richard Gasquet - tay vợt đang thi đấu rất tốt tại giải đấu năm nay.


Còn ở trận bán kết chóng vánh vừa diễn ra, Nadal dù không có sự khởi đầu tốt khi để Berdych dẫn trước 2-1. Tuy nhiên, anh đã nhanh chóng giành lại thế trận và giành chiến thắng 3 game sau đó, vươn lên dẫn ngược 4-2.


Sau game đấu này, Berdych đã dính chấn thương ở lương và phải nhờ đến sự chăm sóc của nhân viên y tế. Sau khi được chăm sóc, anh đã trở lại nhưng khi tỷ số ở game thứ 7 đang là 15-40, Berdych đã xin bỏ cuộc, đồng nghĩa Nadal giành chiến thắng để trở lại ngôi số 1.


Như vậy, sau 19 lần gặp nhau, Rafael Nadal đã nâng số trận thắng của mình trước Berdych lên con số 16 nhưng có lẽ đây là chiến thắng dễ dàng nhất của anh trước tay vợt này.


Ở mùa này, Nadal gặp Berdych tổng cộng 4 lần và có tới 3 lần diễn ra trên mặt sân cứng ở Indian Wells và Cincinati và giờ là China Open - tất cả đều là những trận bán kết.


Hai lần trước, Rafa thắng trong 2 set để bước vào trận chung kết, rồi sau đó giành chức vô địch ở Masters 1000 trên sân cứng. Nếu tiếp tục phong độ như hiện tại, Rafa hoàn toàn có thể nghĩ tới danh hiệu thứ 11 trong năm 2013 này.



Người đăng: vào lúc

Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Đăng ký: Đăng Nhận xét (Atom)

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.