Thứ Tư, 25 tháng 9, 2013

Cầu thủ U19 đá bóng chân trần suốt 5 năm

Cầu thủ U19 đá bóng chân trần suốt 5 năm

Không phải ngẫu nhiên HLV Arsene Wenger từng đánh giá rất cao tài năng của những cầu thủ như Công Phượng, Tuấn Anh, Đông Triều, Xuân Trường - những trụ cột của U19 VN được đào tạo tại Học viện - bằng cách cho họ sang Arsenal tập luyện, thử việc tại đội trẻ Arsenal. Thậm chí, CLB Olympiakos, Hy Lạp đã từng đặt vấn đề chuyển nhượng đối với Tuấn Anh. Chưa có lò đào tạo trẻ nào tại Việt Nam có được danh tiếng và thành công như thế.


Giáo án tuyệt mật của Arsenal-JMG


Tính đến nay Học viện đã tuyển sinh được 3 khóa, thu nhận 31 học viên sau khi tuyển chọn từ hơn 21.000 thí sinh trên cả nước. Điều dễ nhận thấy nhất trong mỗi đợt tuyển sinh là luôn có một đội ngũ chuyên gia hùng hậu của Arsenal-JMG đi theo để tuyển quân.











Các chuyên gia của Arsenal JMG trực tiếp tuyển chọn và đào tạo các Học viên.

Ông Trần Minh, phó giám đốc CLB HAGL, người đã trực tiếp đi tuyển sinh 3 khóa của Học viện cho biết: “Việc quyết định chọn ai, loại ai là quyền của các chuyên gia đến từ CLB Arsenal. Và cách thức họ lựa chọn cũng khác hẳn so với thông lệ tại Việt Nam”.


Vincent Dufour, phó giám đốc Học viện Arsenal-JMG toàn cầu, người trực tiếp chọn ra 4 thí sinh vào khóa III của Học viện cho biết: “Đối với một cầu thủ, chúng tôi xem trọng nhất là sự thông minh, cách xử lý tình huống khi có bóng trong chân, còn yếu tố về thể hình, năng khiếu, không phải là điều quan trọng nhất”.


Sau khi lọt qua vòng tuyển chọn, các thí sinh được huấn luyện trực tiếp bởi chuyên gia của Arsenal. Giáo áo cho các cầu thủ tập luyện được biên soạn một cách tuyệt mật, không tiết lộ cho bất kỳ ai. Đây là công nghệ đào tạo cầu thủ riêng của của Arsenal. Thậm chí, giáo án của từng khóa cũng rất khác nhau và không truyền từ khóa này sang khóa khác.


Đá chân trần 5 năm


Một điểm độc đáo khác trong việc đào tạo của Học viện HAGL-Arsenal JMG là việc các cầu thủ chỉ chơi bóng bằng chân trần trong suốt 5 năm trời. Đây là điểm cực kỳ khác biệt so với những những trung tâm đào tạo trẻ khác trong cả nước.











Các cầu thủ sẽ được đào tạo, xử lý bóng bằng chân trần suốt 5 năm.

Việc cho các cầu thủ tập bằng chân không suốt thời gian dài, theo một chuyên gia của Học viện, là để giúp các cầu thủ “có cảm giác bóng tốt nhất, thật nhất nhờ tiếp xúc với mặt sân và bóng. Bên cạnh đó, do dồn nhiều lực xuống cổ chân, mu bàn chân nên các nhóm cơ của các cầu thủ sẽ phát triển hơn”. Đây chính là yếu tố làm nền cho lối đá phối hợp nhỏ, ban ngắn mà Học viện theo đuổi.


Nhìn chung, các cầu thủ khóa I của Học viện JMG chỉ mới đá bóng bằng giày chuyên dụng từ 2 năm nay nhưng họ có kỹ thuật cơ bản và tư duy chiến thuật rất tốt. Điều đó phần nào được thể hiện qua lối đá thuyết phục của U19 Việt Nam, nòng cốt là các cầu thủ khóa I Học viện HAGL-Arsenal JMG. Tại vòng loại U19 châu Á sắp tới, người hâm mộ sẽ có thêm cơ hội chứng kiến thành quả của "những đứa trẻ nhà Bầu Đức".


Xem phóng sự ngắn về lò HAGL-Arsenal JMG tại đây



Bắc Kinh bày tỏ sự quan ngại trước việc Tokyo muốn sử dụng hệ thống radar tối tân trên biển và các máy bay do thám không người lái của Mỹ để giám sát lãnh hải.


Thiết kế với phím nguồn, tăng giảm âm lượng đặt sau của LG G2 hay camera có thể xoay 206 độ của Oppo N1 là những sự phá cách rất độc đáo.


Chiếc saloon thể thao 4 cửa màu xanh nhạt vừa có mặt ở Sài Gòn là một trong số ít những chiếc Rapide từng được đưa về Việt Nam.


Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống


Dịch vụ Bảo vệ Hộ tống

Dịch vụ "Bảo vệ Hộ tống vận chuyển các tài sản có giá trị và tiền mặt cho các công ty, trung tâm thương mại…
Bằng các phương tiện vận chuyển, kèm theo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng các trang thiết bị hiện đại. Quý Khách Hàng hoàn toàn có thể yên tâm khi giao phó tài sản của mình cho chúng tôi. Với kinh nghiệm chuyển tiền cho các công ty chúng tôi hợp tác cùng các trung tâm thương mại lớn, quý khách hàng hoàn toàn có thể an tâm về dịch vụ áp tải tiền của chúng tôi.


==============================

DỊCH VỤ BẢO VỆ HỘ TỐNG, ÁP TẢI VẬN CHUYỂN TIỀN & HÀNG HÓA CÓ GIÁ TRỊ

I. ĐẶC ĐIỂM:

1. Khái niệm:

Bảo vệ vận chuyển hàng hóa là sử dụng vũ trang để bảo vệ an tòan trong giao nhận và trên đường vận chuyển.

2. Đặc điểm:

Bảo vệ và vận chuyển hàng hóa hoạt động chủ yếu trên đường thông qua nhiều địa hình địa vật phức tạp, hoạt động phân tán nhỏ lẻ, quá trình bảo vệ vận chuyển hàng không tạo ra sự chú ý của nhiều người nhất là bọn tội phạm dễ phát hiện thấy.

II. YÊUCẦU

1.Bảo vệ tuyệt đối hàng hóa từ khâu giao nhận, quá trình vận chuyển không để bọn tội phạm cướp phá hư hỏng hay mất mát

2.Giữ nguyên mẫu mã, niêm phong, kẹp chì từ khi nhận quá trình vận chuyển đến khi giao hàng.

3.Giữ bí mật không được tiết lộ tên hàng, số lượng hàng, thời gian giao nhận, xuất phát, địa điểm tạm dừng, phương án bảo vệ

4.Yêu cầu về nghiệp vụ:

Tiến hành ngụy trang nghi binh nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối tượng.

Giám sát chặt chẽ các thủ tục trước khi giao nhận.

III. TỔ CHỨC BẢO VỆ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

1. Công tác chuẩn bị:

Nghiên cứu quán triệt nắm vững chỉ thị mệnh lệnh của cấp trên giao cho.

Tiển hành xây dựng phương án bảo vệ.

Lựa chọn các nhân viên có phẩm chất năng lực sức khỏe.

Chuẩn bị đầy đủ và kiểm tra phương tiện vật chất phục vụ cho quá trình bảo vệ.

2. Bằng xe ôtô.

Một đoàn xe gồm nhiều xe chở hàng thì chỉ huy tổ bảo vệ ngồi ở xe đầu để chỉ huy chung duy trì tốc độ xe chạy, chỉ huy chiến đấu khi gặp tội phạm

Cấp phó chỉ huy ngồi xe sau cùng quán xuyến đoàn xe liên lạc với cấp trưởng.

Còn lại mỗi xe bố trí một tổ từ 2 đến 3 nhân viên bảo vệ trong đó có một nhóm trưởng, nhóm trưởng ngồi trong buồng lái vừa quan sát phía trước và vừa duy trì xe chạy theo tốc độ quy định còn lại 2 nhân viên ngồi trong thùng xe bảo vệ hàng và quán xuyến phía sau.

3. Bằng xe lửa.

Hàng chở trên một đoàn tàu riêng, mội toa tàu bố trí 2 nhân viên, vị trí 2 đầu toa, người chỉ huy ở vị trí giáp đầu máy chỉ huy chung chỉ huy phó ở vị trí toa cuối.

Hàng chở riếng 1 toa móc chung với đoàn tàu thì bố trí 6 nhân viên có 1 nhân viên chỉ huy.

4. Những trường hợp cần phải cảnh giác cao độ.

Bốc xếp hàng cần phải có sự giám sát của người có trách nhiệm theo đúng kế hoạch.

Nếu vận chuyển theo định kỳ phải chú ý hiện tượng xung quanh xem có gì là: người xe, vật cản.

Không chỉ đề phòng trộm cắp mà phải an tòan không rách, vỡ bể.

Nếu phương tiện hư phải dừng lại thì không được rời xe, quan sát liên tục xung quanh (chú ý không cho mất cả xe)

Nếu dừng xe vì đèn đỏ, ách tắc giao thông phải quan sát xung quanh xem có gì lạ không.

Vận chuyển phải đúng lộ trình trong kế hoạch, không được thay đổi tùy tiên.

Nếu có sự cố không đến đúng giờ phải báo cáo cho người có liên quan về lý do, địa điểm, tình hình sự cố xảy ra và phải liên tục.